這項(xiàng)研究在鈉離子電池這方面取得了重大的進(jìn)步。研究人員展示了一種鈉離子電池，其充電、放電速率和容量值達(dá)到了有機(jī)鈉離子電池和鋰離子電池的最大值。...

究竟什么是固態(tài)電池技術(shù)，其它正在開發(fā)的，能讓智能手機(jī)、電動車和無繩吸塵器擁有更長續(xù)航時間的電池技術(shù)有那些？...

在蘋果新一代電池技術(shù)發(fā)布之前，硬件設(shè)計師經(jīng)常要受限于電池，蘋果發(fā)明的這種階梯狀疊層電池，不受設(shè)備形狀的束縛，理論上在圓形、三角形和其他形狀的設(shè)備上運(yùn)用都是沒有問題的。...

石墨負(fù)極，硅負(fù)極，金屬負(fù)極，材料學(xué)家在鋰電池革新上可謂“無所不用其極”，元素周期表幾乎全數(shù)被塞進(jìn)這個神秘曲奇，解決一切問題的新型陰極材料頻繁見諸媒體頭條；能量密度更高，充電速度更快，單位成本更低，循環(huán)次數(shù)更多……...

戴森近日宣布，將向Sakti3投資1500萬美元，后者是一家固態(tài)電池公司。此前，該公司已經(jīng)從Kholsa Ventures、通用汽車及其他投資者處獲得了5000萬美元資金。...

蘋果的革新電池技術(shù)已用于超薄MacBook之中。為了適應(yīng)其13.1mm的機(jī)身厚度，同時驅(qū)動12英寸的Retina屏幕，蘋果工程師們不得不開發(fā)全新的電池技術(shù)。...

據(jù)悉,SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料、沼氣等生物質(zhì)燃料,以及其他碳?xì)浠衔镏械幕瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)發(fā)電技術(shù),具有高效率、低排放、無噪音等優(yōu)點(diǎn),在分布式電站。...

新能源汽車業(yè)內(nèi)共識是，國內(nèi)新能源車企在電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)上，與國際先進(jìn)水平仍有較大差距?！疤貏e是動力電池技術(shù)，以及混合動力系統(tǒng)，國內(nèi)除了比亞迪有外，很多車企不但沒有生產(chǎn)線，而且量產(chǎn)不出車型?！蓖醣鼊傉f。...

雖然很難想象特斯拉在鋰離子電池上進(jìn)行微調(diào)整獲得持續(xù)性的發(fā)展，因?yàn)殇囯x子電池的進(jìn)步空間并不十分“寬敞”。或許到最終需要像Envia這樣徹底整改，才能獲取電池的跨越性進(jìn)步。...

MIT初創(chuàng)公司SolidEnergy研發(fā)出了一種特殊的鋰離子電池，這種電池能夠?qū)⒛芰棵芏忍嵘浆F(xiàn)市面上所使用電池能量密度的兩倍，目前已有多家手機(jī)廠商表示出濃厚的興趣，其中也包括為Apple Watch電池頭疼的蘋果公司。...