8月12日晚，一個名為《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》的文件開始在汽車朋友圈內流傳。業內人士稱，這是國家發改委試圖用該政策來接檔退坡的新能源汽車補貼。...

鄭州鼓勵運營企業或個人更新巡游出租車時使用純電動汽車，對巡游出租車運營企業或個人更新車輛時使用純電動汽車的，除享受純電動乘用車購車補貼和使用環節補貼外，市財政另外給予3萬元/輛的推廣應用補貼資金。...

想成為真正的新能源汽車強國，產業生態建設刻不容緩，技術和市場兩端的“發力”須臾不可放松。只有讓消費者真正感受到新能源汽車的便利性和舒適性，激發其主動購買意愿，新能源汽車市場的春天才會真正來臨。...

鄭州市政府近日印發《關于新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》和《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》，今年河南省要推廣不低于4000輛新能源汽車，建3000個充電樁，買新能源汽車還可享受政府補貼。...

特銳德、茂碩電源、中恒電氣、科士達、創力集團、中能電氣和銀河電子等7只個股近5日大單資金均呈凈流入狀態，合計凈流入資金為1.30億元。...

未來，公司將在現有工藝裝備基礎上實施提升改造，在保持原有大客車業務的基礎之上，未來產品將覆蓋大中型客車、輕客、皮卡、SUV、MPV以及專用車等多個領域，規劃產能30萬輛，將其打造成為常州市最大的汽車產業基地。...

昨日，國家發改委提出要加快電動汽車充電基礎設施建設，其中專門指出，在每個固定停車位上都要建設1個充電樁的基礎上，還要創新商業運營模式，各地價格主管部門可探索居民區充電基礎設施建設運營的合理服務收費機制。...

這款新能源汽車在純電模式下續航最高可達80公里，加上汽油發電機提供的額外里程，續航總里程達到480公里左右。在快速充電模式下，僅需24分鐘電池便可充電80%。在運動模式下，此款車型從0公里加速到百公里每小時僅需5.4秒。...

在加強現有居民區設施改造方面，通知提出根據電動汽車發展規劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區（含高壓自管小區）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。...

國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示，截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；交流樁5.18萬個；較2015年底增長65%。私人充電樁共計5.54萬個，較2015年底增長約12%，車樁比約4:1。...