從目前企業(yè)都熱衷打造生態(tài)圈的形勢來看，不排除董小姐有打造電動汽車生態(tài)圈的可能！已經(jīng)布局了動力電池和整車，誰能保證董小姐下一步不會涉足充電樁領(lǐng)域呢？畢竟充電樁市場如此之大，又這么火！若董小姐真的染指充電樁，那她的電動汽車生態(tài)圈格局也就形成了。...

目前共有506個充電樁簽約，其中158個已經(jīng)開始試運行，112個充電樁正在施工建設(shè)，236個樁在做施工前準(zhǔn)備。...

據(jù)悉，被調(diào)查的93家汽車企業(yè)除21家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為零之外，其余72家均涉嫌不同數(shù)量和金額的騙補行為。涉及車輛共計7.63萬輛，涉及騙補金額92.7億元。...

銷量中的絕大部分都是從2010年以來售出的。不過從EV1電動汽車在上世紀(jì)九十年代落沒后，Plug In America就加入到了電動汽車的大軍里。...

讓政策的歸政策，市場的歸市場，產(chǎn)業(yè)政策的制定要相對謹(jǐn)慎，充分考慮市場規(guī)律，才不會擾亂行業(yè)正常發(fā)展。新能源車市場真正開始繁榮的那一刻，不可能因為財政補貼或者車輛限購政策，甚至民眾環(huán)保意識的增強而提前來臨。...

讓政策的歸政策，市場的歸市場，產(chǎn)業(yè)政策的制定要相對謹(jǐn)慎，充分考慮市場規(guī)律，才不會擾亂行業(yè)正常發(fā)展。新能源車市場真正開始繁榮的那一刻，不可能因為財政補貼或者車輛限購政策，甚至民眾環(huán)保意識的增強而提前來臨。...

與新車市場對新能源汽車的熱捧不同，二手車市場卻對新能源汽車持以冷漠的態(tài)度。由于評估標(biāo)準(zhǔn)缺失、流通體系不健全，即便有收購的，車輛的保值率也非常低，車主叫苦不迭。...

與新車市場對新能源汽車的熱捧不同，二手車市場卻對新能源汽車持以冷漠的態(tài)度。由于評估標(biāo)準(zhǔn)缺失、流通體系不健全，即便有收購的，車輛的保值率也非常低，車主叫苦不迭。...

據(jù)悉，到2020年，全區(qū)計劃形成新能源整車年生產(chǎn)能力40萬輛，新能源動力總成年生產(chǎn)能力突破5萬套，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年產(chǎn)值300億元；新增新能源汽車充電站104座，新增充電樁2.6215萬個。...

根據(jù)計劃，2018年深圳公交車純電動化率將達(dá)到100%。如何解決充電樁的問題，成了公交企業(yè)面臨最大的難題。...