據悉，馬丁·艾伯哈德是美國特斯拉電動汽車的聯合創始人和第一任首席執行官，被業界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財富》雜志評選的創新者前24位。...

電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降，不排除低端市場價格下降得更快，其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。車企正逐步往電池、電池包等產業鏈延伸，產業鏈整合趨勢明顯。不僅比亞迪，北汽、吉利等企業也開始選擇自產電池以及電池包。...

在發展整車制造業方面，惠州將推進億緯新能源專用車產業化項目、京蘭動力新能源汽車產業化項目建設，開展整車項目招商，力爭2018年前整車裝配制造實現突破。并以新能源專用車、客車、乘用車為突破口，逐步開發多系列各類型汽車產品，以及各種形式的照明車、醫療車、機場服務車、高爾夫車、物流車等特種用途電動汽車。...

電動汽車不被車主看好的主要原因就是，充電等配套系統不完備，導致油電混合車只能燒油不能用電，純電動車就得“趴窩”。...

在日前召開的中國新能源汽車發展問題研討會上，中國工程院院士楊裕生就曾提出，“制定中國的積分制”引來參會人員的高度關注。...

在日前召開的中國新能源汽車發展問題研討會上，中國工程院院士楊裕生就曾提出，“制定中國的積分制”引來參會人員的高度關注。...

根據報告，2015年，上海市新增電動汽車46507輛，比2014年增長3倍以上。上海電動汽車進入高速發展階段，將給電網帶來新的挑戰。...

據介紹，EVCARD分時租賃實現了全程自助無人值守，用戶僅需通過手機端APP或網站即可完成租車。用戶可就近租車，到達目的地后就近還車，按0.5元/分鐘計費。更重要的是，該平臺提供的全是不限號的新能源汽車，真正做到出行方便又綠色環保。...

一直以來，國家政策對新能源汽車產業發展起到了主導作用。僅從近5年的情況來看，國家扶持政策已經覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造到下游銷售、運營等各個方面，并且政策細化程度不斷提升。...

一直以來，國家政策對新能源汽車產業發展起到了主導作用。僅從近5年的情況來看，國家扶持政策已經覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造到下游銷售、運營等各個方面，并且政策細化程度不斷提升。...