一定要把充電基礎設施建設放到更加重要的位置，加強充電基礎設施的頂層設計，根據電動汽車發展的不同階段制定不同的策略和政策。 ...

考慮到充電設施不健全、電動汽車充電時間長等充電難問題，民富沃能另辟蹊徑，推出了“快充快補+移動補電”的創新模式，不到一年時間，在渭南、臨汾、荊州、十堰等10多個城市落地，證明該模式是一種成熟的城市電動汽車充電解決方案，開啟了中國電動汽車的快充時代。...

考慮到充電設施不健全、電動汽車充電時間長等充電難問題，民富沃能另辟蹊徑，推出了“快充快補+移動補電”的創新模式，不到一年時間，在渭南、臨汾、荊州、十堰等10多個城市落地，證明該模式是一種成熟的城市電動汽車充電解決方案，開啟了中國電動汽車的快充時代。...

國務院辦公廳10月9日發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。意見要求，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。...

東源電器8月份發布的2015年中報顯示，報告期內公司實現營業收入8.92億元，同比增長152.99％；實現歸屬凈利潤2.21億元，同比增長217％；實現EPS為0.37元；其中，2季度收入、凈利潤分別7.63、2.12億元，同比增長246％、259％。...

北京市國網系統下屬的充電站計劃將電動汽車充電服務費下調為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎電價充電服務費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。...

行業人士分析指出，隨著充電樁市場的爆發，“樁聯網”不僅將帶動新能源汽車的普及，且在汽車維修、租賃及支付等方面將給行業營收帶來很大想象空間。...

近日，關于充電樁的利好消息頻頻傳出，如國務院常務會議上提出加快電動汽車充電基礎設施、電動汽車充電接口國家標準修訂稿通過審查等等。尤為引人關注的是，北京通信展舉行期間，國務院副總理馬凱稱：國家準備將充電樁普及的任務交由鐵塔公司負責。...

今年上半年，先后有10個以上與新能源汽車相關的行業政策和行業標準出臺或實施，新能源汽車示范城市增至89個。隨著政策體系的進一步完善，預計2015年我國新能源汽車市場將繼續保持高增長態勢。...

只要國家將政策放開，未來中國將會形成運營商、廣電、電力三家通過不同的技術為社會提供上網服務的格局，將會大大提高中國互聯網基礎設施服務能力，所謂的提速降費更有了保障。...