北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超介紹，為了增加新能源汽車行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，政府正在圍繞市場(chǎng)的需求來推進(jìn)政策配套。除了配套政策的繼續(xù)釋放，包括充電樁安裝、公共充電樁建設(shè)等原有問題也在不斷解決當(dāng)中。...

在昨日可交易的14只充電樁概念股中，有6只個(gè)股實(shí)現(xiàn)逆市上漲，占比42.86%。上漲個(gè)股分別為上海普天、科士達(dá)、奧特迅、特銳德、易事特、動(dòng)力源，漲幅分別為9.98%、5.02%、3.12%、2.54%、1.47%、0.37%。...

分析指出，與新能源汽車刺激政策相比，充電樁鼓勵(lì)力度相對(duì)滯后，目前我國(guó)新能源汽車保有量約12萬(wàn)輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬(wàn)個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用需求，未來5年，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)到1000億元。...

根據(jù)規(guī)劃，截至2015年年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個(gè)即時(shí)充電充電樁；到2016年年底，這一數(shù)字將翻倍，建設(shè)超過1000個(gè)即時(shí)充電充電樁，并覆蓋更多城市。...

據(jù)了解，深圳2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程大于等于250公里的每輛補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元；續(xù)航里程大于等于150公里小于250公里的每輛4.5萬(wàn)元；續(xù)航里程小于150公里的每輛2.5萬(wàn)元。...

俄羅斯經(jīng)濟(jì)充滿不確定性，總理梅德韋杰夫則在這次采取措施，要求2016年11月1日，每個(gè)加油站建立充電樁。該措施是刺激俄羅斯低迷電動(dòng)汽車市場(chǎng)的措施，目前，俄羅斯全境范圍內(nèi)只有500輛電動(dòng)汽車。...

目前， 南京各區(qū)縣都領(lǐng)到了充電樁的建設(shè)任務(wù)，每個(gè)區(qū)建設(shè)1座不低于500停車位（充電樁）的新能源汽車專用充電停車場(chǎng)，或合理選擇多處布點(diǎn)（建設(shè)總量不低于500個(gè)充電樁），包括在規(guī)模達(dá)100車位以上的經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)、新建社會(huì)停車場(chǎng)、大型商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)等處選址試點(diǎn)建設(shè)。...

這是北京市電動(dòng)汽車充電現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。繼單獨(dú)搖號(hào)指標(biāo)、減免購(gòu)置稅、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽車銷量迎來了井噴式發(fā)展期。然而，充電是電動(dòng)車車主面臨的首要問題，充電配套設(shè)施是否完善仍然是新能源汽車市場(chǎng)面臨的主要瓶頸。...

日前，漢臺(tái)區(qū)與陜西心網(wǎng)新能源科技有限公司簽訂年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目。...

作為超大型城市的北京，其充電樁的發(fā)展也許并不能為其他城市提供很多快速的經(jīng)驗(yàn)。但其中存在的問題，依然值得我們警醒。...