2017年四川省將建立比較完備的新能源汽車研發、配套、制造、應用、售后服務體系，形成1萬輛新能源商用車及10萬輛新能源乘用車生產能力。...

目前，以川汽、新晨動力兩家新能源汽車整車制造企業為代表的產業集群已初步形成，呈現出良好的發展態勢。...

我們要警惕的是，中國本土企業如何不在新能源政策紅利中坐失良機“讓位”日韓、歐美企業，如何加強動力電池之礦產資源、四大材料、電芯及PACK的控制與技術儲備、升級，如何做出好材料、電池精品、如何真正讓消費者在享受政策紅利的過程中對安全、續航里程、充換電等不再焦慮……這才是重中之...

已成為新能源領域（國內）唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級鋰鹽→鋰電池正、負極材料→鋰電池產品的完整鋰電池產業鏈的領先公司。...

基于一期5000噸/年規模的自動化鈦酸鋰生產線的全線達產，將鈦酸鋰產品的售價調整到9萬元/噸的價位，較同類產品下調約40%。...

基于其一期5000噸/年規模的自動化鈦酸鋰生產線的全線達產，其鈦酸鋰產品的售價有望降低到9萬元/噸，較為目前國內鈦酸鋰價格低40%，與國外進口鈦酸鋰產品相比優勢明顯。...

正極材料鎳錳鋰和負極材料鈦酸鋰及錳鈦龍鋰離子電池等是符合國家和省上支持發展的戰略性新興產業。...

這一切，在不到一年的時間里就將夢想成真。這一切，也是劍閣縣實踐偉大中國夢，做實夢想產業之基的最好詮釋。...

目前公司已建立了年產3000噸的規模化自動生產線，其產品已被杭州萬向、中航集團、今朝時代和天津力神等企業試用。...

是目前世界上最新一代鋰電池及鋰電池正、負極材料，已經成為了新能源領域（國內）唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級鋰鹽→鋰電池正、負極材料→鋰電池產品的完整鋰電池產業鏈的領先公司。...