斯特勞貝爾表示，大眾市場車型Model 3的續(xù)航里程超過200英里(約合320公里)，價格將遠(yuǎn)低于4萬美元，所需要的儲能技術(shù)極為廉價，“我們認(rèn)為我們能夠在大約2017年至2018年之前做到這一點(diǎn)”。...

?特斯拉公司CEO艾倫·馬斯科6月初介紹了這項(xiàng)技術(shù)。在講話中，他解釋，該公司目前在加州山景城建設(shè)了測試充電樁，安裝了下一代電纜。 ...

特斯拉的目標(biāo)是推動可持續(xù)交通方式的發(fā)展，而其中的關(guān)鍵在于能否開發(fā)出廉價的大眾市場電動汽車。目前，特斯拉似乎已經(jīng)找到了一個秘密武器。...

這兩款第三代電動汽車分別為Model 3轎車以及Model X跨界車。...

?雖然，AutoPilot系統(tǒng)功能已經(jīng)得到了改善，但是目前還只是輔助駕駛員駕駛，并不能實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。...

馬斯克表示，未來10年特斯拉會成為一家價值7000億美元的公司，與蘋果相當(dāng)。...

隨著特斯拉首款SUV新車以及后續(xù)產(chǎn)品的持續(xù)引入國內(nèi)，將助力特斯拉在2020年實(shí)現(xiàn)獲利。...

不過概念版車型上采用的那個非常特別的鷹翼車門將被量產(chǎn)版車型所引入。這個設(shè)計非常實(shí)用，讓乘員即便在狹小空間內(nèi)也可以完成開門動作，而且進(jìn)出車子也更加的輕松和方便。...

效率問題、建設(shè)成本兩個方面綜合考慮，特斯拉優(yōu)勢并不明顯。...

特斯拉面臨的挑戰(zhàn)就是如何讓更多人看到電動車可以比傳統(tǒng)燃油汽車更好。新能源電動車這個行業(yè)還處于初級階段，還有很多問題需要去克服，需要有更多的廠商加入進(jìn)來，把電動汽車行業(yè)一起做大。...