彭博社認為，特斯拉目前或許無法從家用電池中賺取太多利潤，甚至有可能虧本出售。...

特斯拉將推出一款Roadster3.0車型，該車定位于雙門敞篷跑車，并搭載一臺額定功率為70kWh的鋰電池，使續(xù)航里程超過640km。...

報告顯示，公司該季總營收9.40億美元，去年同期為6.21億美元，同比增長51%;凈虧損1.542億美元，去年同期為凈虧損4980萬美元，同比擴大210%;合攤薄后每股凈虧損1.22美元，去年同期為每股凈虧損0.40美元。...

作為一輛具有劃時代意義的純電動車，特斯拉從誕生的那一刻起就注定面臨諸多阻礙，在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油汽車“權(quán)威”時遭受質(zhì)疑，忍受冷落甚至白眼。...

奧迪是汽車產(chǎn)業(yè)唯一參與的合作伙伴，只用水和二氧化碳合成柴油e-diesel，并不用植物油脂或動物油脂做為生產(chǎn)原料的技術(shù)，開啟替代石化柴油的可能性。...

大多數(shù)人覺得，它是一家汽車公司，一小部分人覺得，它是一家互聯(lián)網(wǎng)公司。但是今天它又進行了一次自我定義：一個能源生態(tài)公司。...

特斯拉使用了先進的電池和動力管理系統(tǒng)，優(yōu)化 其汽車對電池組電力的使用。特斯拉的家用和企業(yè)級電池應該也有同樣的管理系統(tǒng)——可能還會有通過無線傳送數(shù)據(jù)更新的軟件。...

Johanna Wanka教授表示：“奧迪e-diesel以二氧化碳為原料，是企業(yè)探索可持續(xù)發(fā)展的成功案例。若能廣泛地采用二氧化碳作為原料，不僅可以在氣候保護和資源有效利用方面作出貢獻，還能為實現(xiàn)綠色經(jīng)濟奠定基礎。”...

為了在內(nèi)華達州的沙漠中建造大型電池廠，電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官用盡了炫耀、誘惑、壓榨、恐嚇、操縱、激勵等手段，拿到了內(nèi)華達州的巨額優(yōu)惠。...

外界普遍認為，特斯拉將在這場即將到來的發(fā)布會上推出一款家庭電池產(chǎn)品，用于更好地存儲太陽能并減少對于電網(wǎng)的依賴。...