1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量528萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。近日，在2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)議暨企業(yè)家峰會(huì)上，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教表示，自9月以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)兩個(gè)月突破70萬(wàn)輛，按照這一趨勢(shì)，2022年我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大概率將突破700萬(wàn)輛。
新能源車(chē)滲透率逐年提高，產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)攀升，同時(shí)核心零部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也正面臨著資源與報(bào)廢難題。一方面是鋰資源短缺，另一方面是報(bào)廢回收，而與之密切相關(guān)的電池回收領(lǐng)域受到重視。
北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇也在上述峰會(huì)上表示，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的突破性增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期，與之相伴的是退役動(dòng)力電池規(guī)模化報(bào)廢期的到來(lái)，而由于退役電池存在的諸多隱患，使得退役電池回收處置迫在眉睫，鋰電池回收行業(yè)被快速激活，回收熱度空前高昂，吸引諸多企業(yè)和投資布局。
電池網(wǎng)注意到，今年下半年，電池回收及相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯，頻頻宣布完成大額融資，投資者不乏蔚來(lái)、陜西汽車(chē)、蜂巢能源等車(chē)企及電池廠身影。
電池回收公司成資本寵兒
11月2日，廣東金晟新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱：金晟新能）完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由基石資本、達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投；博世、國(guó)中創(chuàng)投、粵財(cái)創(chuàng)投、誠(chéng)通基金、博時(shí)基金、陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司跟投。8月12日，金晟新能完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由復(fù)星銳正資本領(lǐng)投，中金資本、國(guó)民創(chuàng)投、廣汽資本、誠(chéng)通基金跟投。據(jù)悉，金晟新能的股東陣營(yíng)已集齊電池企業(yè)、整車(chē)廠、4S店經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)等新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的全鏈條玩家與一線投資機(jī)構(gòu)。
10月31日，湖南順華鋰業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱：順華鋰業(yè)）宣布完成1.2億A+輪融資，本輪融資由五礦創(chuàng)投、江蘇國(guó)信領(lǐng)投；深圳高新投、深圳擔(dān)保、國(guó)科開(kāi)研、壹同創(chuàng)投、蜂巢能源、國(guó)華投資、科源產(chǎn)業(yè)基金跟投。9月26日，順華鋰業(yè)完成戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)為坤鼎投資。6月22日，順華鋰業(yè)完成戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)為深圳市小禾創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳高新投、國(guó)科開(kāi)研、株洲國(guó)投創(chuàng)投、上海瑞鷹實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司。
10月26日，北京賽德美資源再利用研究院有限公司（簡(jiǎn)稱：賽德美）完成戰(zhàn)略融資，由戈壁創(chuàng)投、知新資本投資。8月11日，賽德美完成戰(zhàn)略融資，由青島領(lǐng)科私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、智盈投資投資。
10月20日，蘇州博萃循環(huán)科技有限公司完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，本輪融資由致道資本、中科創(chuàng)星領(lǐng)投；奇績(jī)創(chuàng)壇、蘇州吳中天凱匯萃投資合伙企業(yè)（有限合伙）跟投。
9月19日，深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司（簡(jiǎn)稱：恒創(chuàng)睿能）宣布完成超億元B+輪融資，投資機(jī)構(gòu)為普洛斯隱山資本。8月1日，恒創(chuàng)睿能宣布完成超3億元B輪融資，投資機(jī)構(gòu)為君聯(lián)資本、擎石投資、恒信華業(yè)、廣發(fā)乾和、瀚暉投資、廣發(fā)信德。
8月15日，格林美的全資子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)力再生”）完成戰(zhàn)略融資，本輪融資由中金資本、中鈺賢齊、甬商實(shí)業(yè)有限公司、華倉(cāng)資本、天堂硅谷、深圳晟禾新產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、北京和正、廣發(fā)信德投資。6月28日，動(dòng)力再生完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資，由艾澤拉斯（深圳）投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波動(dòng)能企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波威能企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波鋰能企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）、華景信泉、武漢市新洲國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限公司、惠友資本、吉富創(chuàng)投、中恒和易（廣州）控股有限公司、德載厚等投資。
7月25日，深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司宣布完成超億元A輪融資，本輪融資由中銀粵財(cái)基金領(lǐng)投；新意資本、龍崗金控、光大控股跟投。
7月19日，湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：融通高科）完成超50億元D輪融資，投資機(jī)構(gòu)包括國(guó)投創(chuàng)合、泰康投資、小米集團(tuán)、信風(fēng)投資、象嶼集團(tuán)、君川資本、蔚來(lái)資本、尚頎資本、晨道資本、禹達(dá)投資。4月28日，融通高科完成戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)包括寧波梅山保稅港區(qū)明聚股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、上海鼎豐股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、久奕資本、銀河創(chuàng)新資本、國(guó)投創(chuàng)合、凱輝基金、中比基金、開(kāi)投瀚潤(rùn)投資、海富產(chǎn)業(yè)基金、中國(guó)銀河證券。
7月7日，上海錦源晟新能源材料有限公司（簡(jiǎn)稱：錦源晟）完成超10億元戰(zhàn)略融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)正心谷創(chuàng)新資本；跟投機(jī)構(gòu)包含上海國(guó)際資管、長(zhǎng)石資本、CPE源峰、朝希資本、聯(lián)動(dòng)豐業(yè)、前海科控豐泰、辰韜資本、高林資本。1月7日，錦源晟完成戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)包括招銀國(guó)際、寧德新能源科技有限公司、晨道資本。
電池網(wǎng)還注意到，自2021年，新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期以來(lái)，上游缺材料，下游缺電芯的情況普遍發(fā)生，不少動(dòng)力電池廠商開(kāi)始著力打造電池的全生命周期價(jià)值鏈，入局電池回收領(lǐng)域也有意在此。動(dòng)力電池TOP10企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞均已通過(guò)多種方式入局電池回收領(lǐng)域。此外，整車(chē)廠方面，蔚來(lái)汽車(chē)、寶馬集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、特斯拉等汽車(chē)制造商也陸續(xù)均展開(kāi)了電池回收相關(guān)布局。
于清教分析稱，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提升，動(dòng)力電池回收賽道已成為高景氣賽道。特別是在碳酸鋰等上游原材料受制于海外市場(chǎng)，價(jià)格維持高位震蕩的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都非常重視這一賽道的布局，很多資本和新角色開(kāi)始涌入動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域布局。
政策引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展
據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022年）》顯示，2021年中國(guó)理論廢舊鋰離子電池回收量高達(dá)59.1萬(wàn)噸，其中廢舊動(dòng)力電池理論回收量為29.4萬(wàn)噸，3C及小動(dòng)力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬(wàn)噸，其他相關(guān)的廢料理論回收量為5.5萬(wàn)噸。EVTank在白皮書(shū)中預(yù)計(jì)2026年中國(guó)理論廢舊鋰離子電池回收量將達(dá)到231.2萬(wàn)噸，理論市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到943.2億元，遠(yuǎn)高于該機(jī)構(gòu)在2021年度發(fā)布的白皮書(shū)。
電池回收領(lǐng)域資本熱、市場(chǎng)大，但很大部分流入小作坊，造成回收產(chǎn)業(yè)的亂象，對(duì)此，政策方面不斷釋放引導(dǎo)電池回收領(lǐng)域規(guī)范化發(fā)展信號(hào)。
近日，工信部在回答政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第五次會(huì)議《關(guān)于積極推進(jìn)新能源車(chē)鋰電池回收的提案》時(shí)表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池退役量逐年增加。做好動(dòng)力電池回收利用工作，對(duì)于提高資源利用效率、保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。工信部會(huì)同有關(guān)部門(mén)圍繞完善管理制度、實(shí)施信息化溯源、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、完善標(biāo)準(zhǔn)體系等方面開(kāi)展了一系列工作。工信部表示，下一步，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)重點(diǎn)做好以下工作：（一）強(qiáng)化法規(guī)制度建設(shè)。（二）推進(jìn)協(xié)同監(jiān)管。（三）加大政策支持。
11月16日，工信部就擬公告的符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批）公開(kāi)征求意見(jiàn)，前述名單即動(dòng)力電池回收行業(yè)俗稱的“白名單”，被納入其中的企業(yè)被視為行業(yè)正規(guī)軍。本批次白名單企業(yè)共計(jì)41家，從類(lèi)型來(lái)看，26家為梯次利用，14家為再生利用，寧德時(shí)代、格林美、華友鈷業(yè)、中偉股份、南都電源、駱駝股份等多家上市公司下屬企業(yè)上榜；從區(qū)域看，上榜數(shù)量最多的是江西、湖南，均為5家，其次為廣東，上榜數(shù)量為4家。疊加已發(fā)布的前三批名單，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)將超80家。
9月16日，工業(yè)和信息化部舉行“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第八場(chǎng)，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌表示，近年來(lái)，工業(yè)和信息化部堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，會(huì)同有關(guān)部門(mén)發(fā)布實(shí)施《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策，強(qiáng)化動(dòng)力電池全生命周期溯源監(jiān)測(cè)，實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，組織京津冀等地區(qū)和中國(guó)鐵塔公司開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)，探索多元化回收利用模式。截至8月底，190余家汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池綜合利用等企業(yè)在全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的326個(gè)地市級(jí)行政區(qū)設(shè)立了10235個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)，培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式，回收利用體系正在逐步完善。下一步，工業(yè)和信息化部將落實(shí)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等政策要求。
8月1日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》。方案提出，加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用。圍繞電器電子、汽車(chē)等產(chǎn)品，推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。
于清教建議，一是從國(guó)家層面進(jìn)行頂層規(guī)劃，同步強(qiáng)化支持政策與監(jiān)管政策，規(guī)范電池回收行業(yè)；二是完善電池回收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新技術(shù)與商業(yè)模式，提升相關(guān)材料回收率，提升企業(yè)盈利能力；三是嚴(yán)控形式主義，推進(jìn)相關(guān)示范項(xiàng)目落地需循序漸進(jìn)、因地制宜，謹(jǐn)防地方性梯次利用項(xiàng)目盲目上馬。
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