當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟就是否對(duì)中國電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。
聲明說，歐盟和中國繼續(xù)努力探索替代解決方案，該解決方案必須完全符合世貿(mào)組織規(guī)定、能夠充分解決委員會(huì)調(diào)查所確定的損害性補(bǔ)貼、并且可監(jiān)控和可執(zhí)行。
根據(jù)歐洲方面披露的數(shù)據(jù)，歐洲內(nèi)有10個(gè)國家投下贊成票，占?xì)W盟人口的45.99%。其中，法國極力推動(dòng)相關(guān)措施，它也是此前推動(dòng)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車展開所謂“反傾銷調(diào)查”的國家。此外，丹麥、愛爾蘭、意大利等9國也投票贊成。投票反對(duì)的是德國、匈牙利、馬耳他、斯洛文尼亞和斯洛伐克。但由于這5個(gè)國家的總?cè)丝趦H占?xì)W盟的22.65%，沒有達(dá)到推翻法案的最低門檻。
10月4日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟投票通過電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案答記者問。
問：據(jù)有關(guān)報(bào)道，10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會(huì)提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對(duì)原產(chǎn)于中國的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。請問中方對(duì)此有何評(píng)論？
答：中方注意到了相關(guān)報(bào)道。對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護(hù)主義做法，堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅。
中國電動(dòng)汽車堅(jiān)持市場主導(dǎo)、立足充分競爭，通過不斷自主創(chuàng)新，增加了世界綠色公共產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供給，為全球應(yīng)對(duì)氣變做出了重要貢獻(xiàn)。歐方的保護(hù)主義做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，干擾了正常的國際貿(mào)易秩序，不僅阻礙中歐貿(mào)易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，還將影響全球應(yīng)對(duì)氣變的共同努力。
中方落實(shí)雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的共識(shí)，始終從維護(hù)中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系大局出發(fā)，一直秉持通過對(duì)話磋商妥善處理分歧的最大誠意。6月底以來，中歐雙方就電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行了十余次司局級(jí)技術(shù)磋商和兩次副部級(jí)磋商。9月19日，王文濤部長和歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行全面、深入、建設(shè)性的會(huì)談，雙方明確表達(dá)了通過磋商解決分歧的政治意愿，一致同意開啟避免貿(mào)易摩擦升級(jí)的價(jià)格承諾磋商。之后的短短14天里，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了6輪技術(shù)磋商，中方反復(fù)并充分聽取了中歐業(yè)界的訴求和意見，在磋商中全過程展現(xiàn)了開放合作的態(tài)度，顯示了最大限度的靈活性。
中方堅(jiān)決反對(duì)歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達(dá)要繼續(xù)通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)將在10月7日繼續(xù)進(jìn)行談判。中方希望歐方清醒認(rèn)識(shí)到，加征關(guān)稅解決不了任何問題，只會(huì)動(dòng)搖和阻滯中國企業(yè)對(duì)歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現(xiàn)出落實(shí)政治意愿的實(shí)際行動(dòng)，回到通過磋商解決貿(mào)易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)的利益。
此外，國內(nèi)外機(jī)構(gòu)及企業(yè)也針對(duì)加征關(guān)稅持反對(duì)聲音。
德國財(cái)長：反對(duì)對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅 歐委會(huì)不應(yīng)引發(fā)貿(mào)易沖突
德國聯(lián)邦財(cái)政部長林德納當(dāng)日在社交媒體上發(fā)文，警告貿(mào)易政策爭端可能加劇。他指出，盡管投票已經(jīng)進(jìn)行，但馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會(huì)不應(yīng)引發(fā)貿(mào)易沖突 —— “我們需要通過談判找到解決方案”。
德國商界也呼吁通過談判避免額外征稅。德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及多家德國汽車制造商警告稱，額外征稅將對(duì)德國經(jīng)濟(jì)造成不利影響。
德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)呼吁繼續(xù)談判 防止中歐貿(mào)易沖突升級(jí)
針對(duì)歐盟成員國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的決定，德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)總干事塔尼婭·格納當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日發(fā)表聲明強(qiáng)調(diào)，相關(guān)決定不應(yīng)終結(jié)雙方的對(duì)話，德國工業(yè)界呼吁繼續(xù)談判，防止貿(mào)易沖突升級(jí)。與此同時(shí)，歐洲工業(yè)界與中國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)關(guān)系的利益也必須得到平衡考慮。格納表示，支持在符合條件時(shí)采取貿(mào)易保護(hù)措施，以保護(hù)歐洲市場免受不公平競爭，但也必須平衡保護(hù)與開放，維護(hù)歐中穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。她進(jìn)一步重申，歐中兩大經(jīng)濟(jì)體應(yīng)在合作中注重風(fēng)險(xiǎn)管理，避免潛在的地緣政治和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：德國投出反對(duì)票是在發(fā)出正確信號(hào)
針對(duì)歐盟成員國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的決定，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)表聲明，贊揚(yáng)德國在當(dāng)天歐盟的投票中投了反對(duì)票，稱“這是聯(lián)邦政府為了經(jīng)濟(jì)、繁榮和增長，為了支持歐洲和德國汽車工業(yè)及其員工的利益發(fā)出的正確信號(hào)。”
穆勒在聲明中呼吁歐盟與中國進(jìn)行談判，以防止?fàn)幎思觿。瑥?qiáng)調(diào)最理想的解決辦法是避免關(guān)稅，這樣就不會(huì)面臨貿(mào)易沖突的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)她透露，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)向所有相關(guān)方提出延長談判的建議，因?yàn)椤百Q(mào)易沖突只有輸家”。尤其在當(dāng)前這種全球保護(hù)主義抬頭的時(shí)代，德國必須與歐洲一道發(fā)出強(qiáng)有力的聲音，堅(jiān)定倡導(dǎo)全球貿(mào)易。
穆勒坦言，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的結(jié)果并不令人信服，從中國出口到歐盟的德國和歐洲汽車制造商比其他競爭對(duì)手要承擔(dān)更高的關(guān)稅。她指出，歐盟和中國必須相互靠近，通過共同尋找解決方案避免額外關(guān)稅的可能性仍然存在，各方必須全力以赴，堅(jiān)決致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
歐盟中國商會(huì)：對(duì)歐盟推進(jìn)貿(mào)易保護(hù)主義措施表示強(qiáng)烈不滿
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟就是否對(duì)中國電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。歐盟中國商會(huì)當(dāng)天發(fā)表聲明，表達(dá)對(duì)歐方推進(jìn)貿(mào)易保護(hù)主義措施表示強(qiáng)烈不滿。
聲明說，中歐談判團(tuán)隊(duì)仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，商會(huì)因此強(qiáng)烈呼吁歐方審慎行事，推遲關(guān)稅施行，致力于通過對(duì)話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿(mào)易摩擦升級(jí)，共同維護(hù)中歐及全球綠色清潔領(lǐng)域的自由貿(mào)易和繁榮，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)雙方及全球應(yīng)對(duì)氣變的努力。
聲明說，商會(huì)再次強(qiáng)調(diào)，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查是政治驅(qū)動(dòng)下的不公正的保護(hù)主義做法，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈所形成的競爭優(yōu)勢絕非來自補(bǔ)貼，而是來源于激烈市場競爭下所發(fā)展的整體供應(yīng)鏈優(yōu)勢。征收高額反補(bǔ)貼稅不僅影響中國企業(yè)，也將對(duì)歐洲及全球企業(yè)在華生產(chǎn)電動(dòng)汽車帶來干擾；對(duì)原產(chǎn)自中國的電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅不會(huì)增強(qiáng)歐洲及其他市場本土產(chǎn)業(yè)的韌性，反將失去相關(guān)中方對(duì)歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的活力。
吉利控股集團(tuán)：歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性
吉利控股集團(tuán)發(fā)布聲明稱，歐盟委員會(huì)已投票通過對(duì)中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的法案。吉利控股集團(tuán)對(duì)歐盟委員會(huì)的決定表示非常失望。征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性，將會(huì)阻礙歐盟與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的利益。吉利控股集團(tuán)始終支持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。
梅賽德斯-奔馳：歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征反補(bǔ)貼稅會(huì)導(dǎo)致負(fù)面結(jié)果
就歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會(huì)提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，10月5日，梅賽德斯-奔馳發(fā)表聲明表示，“堅(jiān)信反補(bǔ)貼關(guān)稅會(huì)長遠(yuǎn)地削弱一個(gè)行業(yè)的競爭力。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。因此，我們認(rèn)為歐盟委員會(huì)擬定的征收反補(bǔ)貼關(guān)稅是一個(gè)錯(cuò)誤，這可能會(huì)導(dǎo)致深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果。”
“如今，比以往任何時(shí)候都更為重要的是，歐盟和中國應(yīng)當(dāng)保持對(duì)話，并達(dá)成一個(gè)符合雙方利益的協(xié)商解決方案。我們相信，雙方能夠找到這樣的解決方案。”梅賽德斯-奔馳呼吁歐盟委員會(huì)推遲其所決定措施的實(shí)施。
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