6月6日消息，固態電池企業——重慶太藍新能源有限公司（以下簡稱“太藍新能源”）近日宣布完成數億元A++輪融資。公司本輪融資由中金資本、招商局創投聯合領投，清研資本、全新世資本、國鼎資本等機構共同參與，上輪投資機構君聯資本繼續追加投資。
據了解，太藍新能源本輪融資主要用于產線建設、產品研發及人才搭建。太藍新能源表示，本輪融資后，公司將加速整合技術資源于北京設立新的研究院和研發中心，加速半固態鋰電池量產及商業化落地。
值得注意的是，此次融資是太藍新能源3個月內的第二筆融資。今年3月8日，太藍新能源宣布完成由碧桂園創投獨家投資的A+輪融資，具體金額并未透露。此前A輪由重慶兩江基金公司投資，Pre A輪由君聯資本投資。
資料顯示，太藍新能源成立于2021年5月，由國家高層次海外人才項目引進的鋰電研發專家和國內資深產業化團隊聯合創辦，專注于新型固態鋰電池及關鍵鋰電材料的技術開發和產業化。
目前，太藍新能源的產品主要面向汽車動力電池領域，已經與國內一些主流主機廠開展合作溝通。此外，公司也針對無人機、3C電子、儲能等市場進行固態電池研發，在無人機領域太藍已與部分客戶建立良好溝通合作關系。
太藍新能源CEO李彥表示，公司位于重慶的首條0.2GWh半固態動力電池產線將于今年10月投產，主要面向新能源汽車并兼顧如電動單車、智能機器人等應用場景，屆時太藍新能源會自己做電池包封裝，然后給到合作客戶進行產品性能驗證。
李彥透露，隨著半固態電池的驗證通過，公司將于今年底或明年初啟動1GWh的產線，屆時自動化程度會有所提升。10GWh的產能也將于明年開始建設。
研究機構EVTank預測，2030年全球范圍內固態電池的出貨量或將達到276.8GWh，整體滲透率預計將保持10%左右。
據電池網日前統計，進入2022年，本田、日產、寶馬、奔馳等車企押注固態電池的消息不斷傳出。此外，東風、蔚來、上汽、北汽、長城、豐田、大眾、福特、Stellantis、通用、現代等多家國內外車企也加碼布局固態電池。
同時，今年以來，藍固新能源、衛藍新能源、高能時代、恩力動力、SES、Factorial Energy等國內外多家固態電池產業鏈企業接連獲得資本青睞。
車企押注、資本青睞，推動固態電池產業加速，大部分企業預計將在2024年或2025年開始生產全固態電池。
為搶占下一代電池材料技術制高點，容百科技、當升科技、杉杉股份、恩捷股份、天賜材料、江蘇國泰、格林美等電池材料企業也加快固態電池相關材料研發生產。
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