圖片來源：小米汽車
2014年5月24日，習近平總書記在上海考察調研時強調，汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。
當下，站在10年發展節點，回顧過去，我國新能源汽車市場滲透率持續提升，由政策驅動成功轉向市場驅動：2005年到2015年，我國新能源汽車滲透率突破1%，跨越了10年時間；2016年到2019年上半年，我國新能源汽車滲透率從1%快速提升到5%，歷經3年半時間；2022年，我國提前三年實現了新能源汽車滲透率突破20%的目標；2024年5月第三周（13日-19日），國內新能源乘用車終端上險滲透率首次突破50%！而根據規劃，這是2035年的目標，比計劃整整提前了11年。
良好勢頭持續。2024年5月，我國多地汽車以舊換新政策陸續出臺，新能源汽車下鄉再啟新程，一眾新能源車企借此“東風”迎來新的增長勢頭。6月1日，伴隨六一國際兒童節的到來，新能源車市一月一次放榜時刻也隨之而至，各家車企的銷量或交付數據陸續披露。整體來看，5月新能源車市銷量表現大多都有所上漲，蔚來、極氪單月交付再創歷史新高，備受關注的“新品牌”也為行業生動詮釋了什么叫“后生可畏”。
5家新勢力交付破萬輛 小米首個整月成績單遠超預期
5月，理想汽車出現回暖跡象，交付新車35,020輛，同比增長23.8%；1-5月累計交付新車141,207輛。截至5月31日，理想汽車已累計交付774,571輛。
“理想L6自4月24日開啟交付以來，共計交付超1.5萬輛，創造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。我們正在全力做好理想L6的供應保障和生產爬坡，以盡快將車輛交付到用戶手里。在全新產品價格體系的推動下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的銷售勢能也在穩步提升。我們在20萬元以上新能源汽車市場的市占率同比健康增長，1月至4月期間的累計市占率達到13.5%，位居中國汽車品牌首位。”理想汽車董事長兼CEO李想說。
5月，蔚來交付新車20,544輛，同比增長233.8%，環比增長31.5%，創歷史新高；1-5月，交付新車66,217輛，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車515,811輛。
此外，5月31日，蔚來宣布，蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業（有限合伙）等機構15億元人民幣戰略投資。本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。
5月，零跑汽車交付量達18,165輛，SUV雙子星C11、C10交付達11,992輛，再創新高。于2024北京車展首次亮相、亮相即熱銷的超舒適智能6座SUV C16將于6月正式上市。
值得一提的是，5月14日，零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。借助Stellantis集團在全球的分銷渠道，零跑國際計劃自今年9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞歐洲9國市場推出零跑汽車。2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地，印度和亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區的巴西和智利進行產品上市。
5月，小鵬汽車共交付新車10,146輛，同比增長35%，環比增長8%。其中，小鵬X9“九冠王”交付1,625輛，上市五月累計交付11,456輛，持續領跑純電MPV、純電三排座車型市場。2024年1-5月，小鵬汽車累計交付新車共41,360輛，同比增長26%。
此外，5月20日，小鵬汽車在北京舉辦了以“開啟AI智駕時代”為主題的發布會，宣布面向用戶全量推送AI天璣系統，并行業首發量產的“端到端”大模型，全球首發AI代駕，MONA系列首款車型即將亮相。
5月，哪吒汽車全系交付10,113輛。14萬元起的哪吒L純電版已在5月預售，預計7月開啟交付。
另外，5月24日，哪吒汽車還與寧德時代簽署十年全面戰略合作協議。雙方將在2025-2034年度展開全面戰略合作，哪吒汽車將寧德時代作為汽車動力電池首選合作伙伴，寧德時代則為哪吒汽車提供具有市場競爭力的動力電池產品和服務保障。同時雙方還將進一步在零碳、CIIC一體化智能底盤、換電、V2G（Vehicle to Grid）、電池回收，以及國內外市場開拓等領域開展深度合作。
5月，小米汽車亮出首個正月交付成績單。2024年5月，小米汽車交付新車8,630輛，6月目標單月交付10,000輛以上。小米集團董事長兼首席執行官雷軍在演講中透露，小米SU7首月鎖單量為88,063輛，其中4月交付量為7,058輛、5月交付8,630輛。他坦言，這個數字遠超自己的預期，也超過很多同行的預期。
與此同時，小米汽車官微消息，小米汽車工廠6月開雙班，正在持續擴充產能，承諾2024年保底交付10萬輛，沖刺交付12萬輛。
埃安再次站上4萬輛“高點”鴻蒙智行全系交付破3萬
5月，廣汽埃安實現全球銷量40,073輛，再次站上4萬輛“高點”，環比增長42.5%，同比下降10.95%。“步入6月，埃安的國際化戰略將進一步加速。香港、印尼、卡塔爾等市場將迎來新的布局和發展。同時，第二代AION V即將開啟全球品鑒，昊鉑GT也將迎來全球版發布。”廣汽埃安方面表示。
繼4月AITO問界、智界首次以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數據后，5月鴻蒙智行再發單月成績單，全系交付新車30,578輛，環比增長3.19%。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露了AITO問界旗下車型的最新大定表現：問界新M5上市一個月大定已達到2萬輛、問界新M7上市8個月大定突破18萬輛、問界M9上市5個月大定突破9萬輛，剛剛上市的問界新M7 Ultra首日大定突破1.2萬輛。余承東同時表示，鴻蒙智行今年截至5月19日的總銷量為13.4萬輛，“5月份是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月份銷量將重回快速增長。”
5月，極氪共交付新車18,616輛，同比增長115%，環比增長16%，再創歷史新高。成為20224年20萬以上中國純電品牌銷冠的同時，目前，極氪累計交付已超過26萬輛。
在資本方面，極氪已于當地時間5月10日在美國紐交所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。因獲超額認購，極氪擴大了IPO規模，以每股21美元的價格累計發行2100萬股美國存托股票，募資總額從此前最高預計的3.68億美元擴大至4.41億美元。消息顯示，極氪是第四家赴美上市的中國新能源車企，刷新了中國新能源汽車史上最快上市紀錄，從2021年4月15日品牌發布到成功IPO僅37個月。
5月，深藍汽車總交付14,371輛，其中，5月21日，深藍S7十萬輛全球下線。此外，深藍G318將于6月上市。
5月，阿維塔汽車交付4569輛，同比增長163%。
5月，嵐圖汽車交付4521輛，同比增長51%；1-5月累計銷量24,869輛，同比增長107%。
結語
新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。5月31日，企查查數據顯示，我國現存新能源汽車企業103.85萬家。近十年其注冊量呈持續增長態勢，增速基本維持在25%-75%的區間內。2021年注冊量首次突破10萬家，同比增長113.90%至17.99萬家，達近十年注冊增速峰值。2023年注冊量突破30萬家，同比增長26.18%至31.45萬家。截至5月30日，今年已注冊11.96萬家。
新能源汽車產業發展步伐堅實，我國政策層面再迎利好！為加大節能降碳工作推進力度，采取務實管用措施，盡最大努力完成“十四五”節能降碳約束性指標，近日，國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》。方案提出，逐步取消各地新能源汽車購買限制；落實便利新能源汽車通行等支持政策；推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊等。
不僅如此，5月31日，北京、廣州還于同日放大招：北京汽車以舊換新補貼政策落地，最高補貼金額達1萬元；廣州市優化小客車指標調控辦法，其中規定搖號累計次數達72次以上的個人可直接申領普通車增量指標。業內人士分析，各地陸續發布的政策舉措有望擴大市民購車、換車需求，刺激汽車銷量，充分釋放消費潛力。
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