中國新能源汽車政策利好。受免征購置稅利好政策的影響，今年我國新能源汽車產量令人驚喜，1～9月全國新能源汽車生產38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。特別是9月份產量2.2萬輛，同比增長超過20倍，環比也增長284.47%。這是中國新能源汽車月產量首次突破萬輛，也是創紀錄的最高值。假設全球汽車銷量中有5%是新能源汽車，這樣則需要正極材料25萬噸，則需消耗的鈷金屬量大約2.3萬噸。
硬質合金行業鈷消費量增加。硬質合金領域鈷消費主要應用在硬質合金、硬面材料以及硬質合金混合料等產品。據中國鎢業協會硬質合金分會統計，2014上半年國內硬質合金產量為1.3萬噸，預計全年達到2.5萬噸。2014年硬質合金領域鈷的消費量預計為2876噸，同比增長9.1%。同時，高溫合金領域鈷消費量大幅增加。高溫合金主要用于航空、航天領域。高溫合金鋼產量大幅增長的主要原因是軍工產品大發展及設備國產化帶來廣闊市場空間。2014年前9個月，高溫合金的粗鋼產量為10462噸，預計全年的產量為到14000噸，鈷的消費量估算為1200噸，同比大幅增加71.4%。
新能源汽車應用蓄勢待發。目前，國內正極材料產量居前的品種主要以鈷酸鋰、三元材料為主，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的產量增幅較慢。隨著新能源汽車的蓄勢待發，正推動鋰電正極材料領域掀起新一輪的擴充熱潮。
據專家預計，受鈷化學品產量增長驅動，預計2014年全球鈷產量為9.06萬噸，到2018年全球鈷產量將增至10萬噸，年均增長率約為7%；預計2014年全球鈷消費量為8.68萬噸，到2018年全球鈷消費量將增至11萬噸，年均增長率約為6%；全球鈷市將從2017年開始出現供不應求的格局，2017年的缺口約7000噸，到2018年缺口可能達到8000～10000噸；從2014～2018年，全球鈷價將呈現緩慢上升的態勢，但難以達到20美元/磅的高點，預計2015年MB鈷價小幅上漲，均價在14～14.5美元/磅。
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