6、國軒高科股份有限公司
競爭力品牌：№6
企業簡介：國軒高科成立于2006年，2014年借殼上市，總部在合肥，在昆山、南京、青島、廬江和唐山等地有動力電池及材料產能，在柳州規劃建設10GWh動力電池產能，目前擁有產能約20GWh。公司產業鏈涵蓋了正極材料、隔膜、銅箔、電芯、BMS和PACK等環節。國軒高科目前主要客戶包括奇瑞、北汽、江淮、長安、上汽通用五菱等。2019年國軒高科動力電池裝機量約為3.3GWh，2020年上半年其動力電池裝機量約為0.67GWh，同比下滑62%。
上榜理由：補貼退坡之后，磷酸鋰鐵以其成本優勢搶占了不少乘用車市場，而國軒高科算是磷酸鐵鋰電池的最大受益者，尤其是主導低成本產品的上汽通用五菱的3萬元電動小車的放量，給國軒等供應商帶來了市場機會。但是最值得國軒傲嬌的還是成功吸引了大眾的投資入股，不但解決了短期的現金流問題，還能某種程度上綁定一家有實力的整車廠。但是整車廠控股電池廠，是福是禍，現在下結論還為時過早。
7、天津力神電池股份有限公司
競爭力品牌：№7
企業簡介：力神電池成立于1997年，其動力電池生產基地主要位于天津、蘇州和青島，動力電池產品包括圓柱18650/21700型動力電池和方形動力電池。目前力神動力電池產能約為12GWh，主要客戶包括江淮汽車、上汽通用五菱、一汽解放等。2019年力神動力電池裝機量約為1.95GWh，2020年上半年動力電池裝機量約為0.3GWh，同比下滑62.8%。
上榜理由：作為國內電池領域為數不多的央企，力神電池在2020年完成了股東的變更，由中國電科變更為中國誠通，但是不管怎么變化，不從本質上解決體制的原因，力神電池仍然難以實現跨越式發展，尤其是在圓柱電池在電動汽車領域整體份額逐步下滑的背景下，大量圓柱電池企業退出汽車市場，力神電池在圓柱21700領域的優勢也不再明顯。但是，2020年火熱的電動二輪車和自行車換電市場確實讓力神電池又找到了新的出路。
8、萬向一二三股份公司
競爭力品牌：№8
企業簡介：萬向一二三是在萬向集團收購A123之后，重新整合A123和萬向電動車動力電池業務而成立的公司，是萬向集團在動力電池業務的新的平臺。目前公司的有效產能約為6GWh，主要客戶涵蓋了通用、奔馳、保時捷等國際客戶以及國內的上汽集團、奇瑞汽車和廣汽集團等第一梯隊自主品牌。2019年萬向一二三動力電池裝機量約為0.18GWh，2020年上半年其動力電池裝機量約為0.094GWh，同比增長50%以上。
上榜理由：2020上半年，萬向一二三是國內為數不多的同比正向增長的企業，另外，萬向在高倍率48V電池系統領域一直是全球的領軍企業之一，為眾多跨國車企提供微混動力電池。雖然動力電池裝機量不多，但是萬向一二三在軟包電池領域的研發和產品實力還是不容小覷的，不然也不能輕易獲得大眾MEB項目的定點。
9、欣旺達電子股份有限公司
競爭力品牌：№9
企業簡介：欣旺達成立于1997年，形成了3C消費類電池、智能硬件產品、動力電池及動力總成、儲能系統及綜合能源、自動化與智能制造、實驗室檢測服務等六大產業群。目前，欣旺達動力電池有效產能約為8GWh，南京項目全部投產后將達到30GWh左右。欣旺達的主要客戶包括吉利汽車、東風柳汽、雷諾日產等。2019年欣旺達動力電池的裝機量為0.65GWh，2020年上半年其動力電池裝機量約為0.042GWh，同比下滑86%。
上榜理由：作為進入汽車動力電池較晚的企業之一，欣旺達動力電池業務在2019年開始進入了發展的快車道。2020年欣旺達拿下柳汽換電項目，并且在BEV/HEV等高端電池領域獲得不少訂單。從目前來看，欣旺達依托其在3C電池模組方面的現金流支持，快速從3C電池和PACK企業轉型為電芯企業，雖然2020年上半年動力電池裝機量下滑嚴重，但是在手優質客戶對后期裝機量的增長有一定的保障。
10、廣州鵬輝能源科技股份有限公司
競爭力品牌：№10
企業簡介：鵬輝能源成立于2001年，公司產品涵蓋3C數碼電池、動力電池和儲能電池，擁有廣州、珠海、駐馬店和常州等生產基地。目前鵬輝能源擁有鋰電池產能約為10GWh，動力電池主要客戶包括上汽通用五菱、廣西汽車、長安汽車等。2019年鵬輝能源動力電池裝機量約為0.64GWh，2020年上半年其動力電池裝機量約為0.17GWh，同比下滑41.8%。
上榜理由：和億緯鋰能一樣，鵬輝能源擁有豐富的產品線，適用于從數碼到動力到儲能的各個領域，且數碼電池仍是鵬輝電池重要的收入來源，持續不斷地為公司貢獻利潤。在動力電池領域，鵬輝能源為上汽通用五菱提供具備性價比的動力電池產品，帶動其裝機量增長明顯。在小動力和儲能領域，鵬輝能源依然具備一定的競爭力。隨著補貼的逐步退坡，依托成本優勢的鵬輝能源在動力電池領域應該占據一席之地。
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