在環(huán)境壓力逐步增大的今天，新能源汽車的發(fā)展備受矚目。
行業(yè)預(yù)測
2014新能源汽車銷量或成倍增長
銷售明顯提速成為業(yè)界一致預(yù)期
2013年，純電動汽車發(fā)展速度高于插電式混合動力汽車
2014年，中國新能源汽車中的乘用車銷量有望達(dá)到3萬輛
在第四屆全球新能源汽車大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長葉盛基樂觀預(yù)期，今年中國新能源汽車銷量有望達(dá)到6至8萬輛，為2013年的3至4倍。
2013全球新能源汽車大會主席龐義成表示，2013年新能源汽車市場化大門并沒有打開，從數(shù)量統(tǒng)計上看，銷售數(shù)據(jù)和美國、日本的差距在被進(jìn)一步拉大。“但是，如果擴(kuò)大我們的視角，2013年度，中國微型電動車保持了強(qiáng)勁的增長，全年已經(jīng)達(dá)到了20萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，如果把這個數(shù)字算上的話，中國新能源汽車增長量就躍升為全球第一，遙遙領(lǐng)先于美國。”
龐義成認(rèn)為，總體來看，2013年四部門聯(lián)合下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源推廣應(yīng)用的通知，比亞迪、江淮、北汽、上汽、長安為代表的企業(yè)加快推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，表明只要進(jìn)一步打破地方壟斷、加強(qiáng)消費(fèi)者互動研究，中國新能源汽車將進(jìn)入發(fā)展新階段。
葉盛基在大會上表示，2013年全國汽車產(chǎn)銷共計2300萬輛，而新能源汽車積極推進(jìn)，估算全年新能源汽車，包括純電動、插電式混合動力在內(nèi)，可能突破17000輛，增速達(dá)到40%左右。受政策及相關(guān)資源因素影響，純電動汽車比混合動力汽車發(fā)展快。“今年，在混合動力補(bǔ)貼政策盡快落實、各地打破地方壟斷的前提下，中國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛，其中乘用車將達(dá)3萬輛左右。”葉盛基樂觀估計。
他認(rèn)為，新能源汽車是新興戰(zhàn)略產(chǎn)品和汽車行業(yè)的未來。目前，中國新能源汽車發(fā)展還存在著許多有待改進(jìn)的地方，如關(guān)鍵技術(shù)沒有完全掌握，工程化能力不夠，社會配套體系不夠完善，新能源汽車消費(fèi)市場還需不斷培育，國內(nèi)汽車品牌認(rèn)知度不高，消費(fèi)認(rèn)可度低，以及政府相關(guān)政策穩(wěn)定性、持續(xù)性亟待提高等問題。
投資方向
“現(xiàn)在是投資的好時機(jī)”
太早了成為“先烈”，太晚了“吃不上肥肉”，現(xiàn)在正是“窗口期”
國家2013年發(fā)布的新補(bǔ)貼政策直補(bǔ)車企，被業(yè)界贊為“更貼合實際”
全產(chǎn)業(yè)鏈已具備了發(fā)力的基礎(chǔ)，2016年后新能源汽車行業(yè)將真正進(jìn)入快速發(fā)展期
2013年9月中旬，新一輪新能源汽車補(bǔ)貼啟動，向50萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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