我國新能源車保有量達(dá)784萬輛 充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺

2021年，亮眼的銷量數(shù)據(jù)為新能源汽車市場畫了一個圓滿的句號。

1月11日，據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的消息，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

此外，2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛，占新注冊登記汽車總量的11.25%，與上年相比增加178萬輛，增長151.61%。近五年，新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

在產(chǎn)銷量方面，1月12日，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比分別增長1.2倍和1.1倍。2021年12月新能源汽車市場滲透率達(dá)到19.1%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達(dá)到20.6%。

從細(xì)分車型來看，純電動汽車的單月產(chǎn)銷也刷新了歷史記錄。2021年12月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成43.4萬輛和44.8萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，同比分別增長1.6倍和1.2倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成627輛和486輛，同比分別增長1.4倍和1.1倍。

整體來看，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點(diǎn)。從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份達(dá)到53萬輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。

另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，2021年全年新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0%；2021年全年新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。

在市場滲透率方面，2021年全年新能源車廠商批發(fā)滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯；2021年全年新能源車國內(nèi)零售滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

在充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年12月比2021年11月公共充電樁增加5.5萬臺，12月同比增長42.1%。截至2021年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁114.7萬臺，其中直流充電樁47.0萬臺、交流充電樁67.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。

2021年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)93.6萬臺，其中公共充電樁增量34.0萬臺，同比上漲89.9%；隨車配建充電樁激增，增量達(dá)59.7萬臺，同比上升323.9%。截止2021年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，同比增加70.1%。2021年充電總電量達(dá)111.5億kWh，同比增加58.0%，電動汽車充電需求持續(xù)快速增長。

在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商方面，截止到2021年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營公共充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電運(yùn)營25.7萬臺、特來電運(yùn)營25.2萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營19.6萬臺、云快充運(yùn)營14.5萬臺、南方電網(wǎng)運(yùn)營4.1萬臺、依威能源運(yùn)營3.5萬臺、匯充電運(yùn)營2.7萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營2.6萬臺、上汽安悅運(yùn)營2.3萬臺、萬馬愛充運(yùn)營2.0萬臺、中國普天運(yùn)營2.0萬臺、萬城萬充運(yùn)營1.2萬臺、亨通·鼎充運(yùn)營1.1萬臺。這13家運(yùn)營商占總量92.9%，其余運(yùn)營商占總量7.1%。

在車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行方面，截至2021年底，采樣了38.1萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為48.6%、10.3%、9.9%，合計68.8%，用戶選用專用場站充電、工作地沒有固定車位、報裝難度大及其他原因占比為31.2%。

電池網(wǎng)注意到，2021年12月31日，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，公共服務(wù)及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

乘聯(lián)會認(rèn)為，隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實施，部分車型價格微調(diào)，消費(fèi)心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。乘聯(lián)會預(yù)計，2022年新能源乘用車銷量550萬輛以上，滲透率達(dá)到25%左右；新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

中汽協(xié)預(yù)測，2022年，中國汽車新車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。

申萬宏源分析稱，優(yōu)秀車型的推出是助推銷量增長的主要因素，預(yù)計2022年中國新能源銷量528萬輛，同時，2022年將是各大主機(jī)廠推出產(chǎn)品的大年，預(yù)計頭部自主品牌可貢獻(xiàn)增量約115萬輛，頭部新勢力預(yù)計貢獻(xiàn)14萬輛增量；其他自主品牌貢獻(xiàn)增量約30萬輛，其他新勢力貢獻(xiàn)約24萬輛；外資品牌以特斯拉為首，包括大眾、BBA、通用、日系等車企合計可貢獻(xiàn)約35萬輛增量。