日本政府采取補貼措施 加速推廣新能源汽車
新聞主角：日本
新聞回放：日本首相安倍晉三2014年7月19日稱，日本將給每輛燃料電池汽車提供至少200萬日元（約合1.97萬美元）的補貼。媒體報道稱，日本政府正在聯合包括豐田在內的汽車制造商加速推廣燃料電池汽車。
編輯點評：燃料電池汽車是新時代產物，因為它不會排放二氧化碳，是環保的，所以政府要給予支持。消費者要買一輛豐田牌燃料電池小轎車，2015的價格將定在700萬日元左右，此項補貼實施后，消費者只需要500萬日元就能買得到。此項措施將給特斯拉帶來新的挑戰。
默克爾重申電動汽車百萬輛目標 德國投重金補貼新能源
新聞主角：默克爾
新聞回放：12月2日，德國政府在柏林召開媒體發布會，默克爾表示：“仍然還有很多工作亟待完成。我們認識到更多的補貼有其必要性。我們必須同德國各州討論該議題。”近年來，默克爾反復強調2020年德國電動車保有量突破100萬輛大關的目標。
編輯點評：一組數據讓人們對德國的新能源車發展以木料讓：德國公路上保有的電動車總數大約為24000輛，配套的充電站總計4800座。但是，在2013年德國電動車銷量為7600輛，幾乎只有法國的一半，后者為14400輛。德國政府與汽車行業不惜投擲重金打造新能源車，以應對將大幅收緊的歐盟排放法規，并且在新能源車技術上保持與世界同步或領先。今年以來，德國電動車鼓勵政策初見成效，累計銷量驟漲68%。
三星投資美國電池公司Seeo 或進軍電動汽車市場
新聞主角：三星
新聞回放：近日，美國Seeo公司宣布，在剛剛結束的E輪融資中，成功籌集到1700萬美元。不過，此輪速效最具吸引力的還是——投資方是哪些人。事實上，Seeo的最新一輪融資的主投資方是三星旗下的投資部門“三星風投公司（Samsung Ventures）”。與此同時，Seeo早期的投資方Khosla Ventures和GSR Ventures等公司也參與了此最新一輪投資。
編輯點評：三星此前曾宣稱，該公司不會直接進軍電動汽車領域。不過，三星當前在此方面的措施卻表明該公司正在向電動汽車領域邁進。事實上，自從2009年以來，三星旗下的Samsung SDI部門就一直與寶馬公司合作，共同研發鋰電池技術。這兩家公司已于近期宣布，將把雙方的合作協議進一步拓展，以便更好地開發兩款電動汽車（BMW i8和i3）。
全球首架混合動力飛機問世 飛行途中可自動充電
新聞主角：英國劍橋大學
新聞回放：據外媒報道，英國劍橋大學工程系研制出全球首架混合動力飛機，運作原理與混合動力汽車相同，能在飛行途中為電池自動充電， 較柴油機節省30%燃料。據報道，這種飛機日前在北安普敦試飛，在跑道滑行準備起飛時，曾“彈起”數次又再著地，最后成功沖上逾400米高空。不過目前只能維持飛行數分鐘，距離投入實際應用還有一大段距離。
編輯點評：這種飛機為單座飛機，由并聯式混合動力電動引擎驅動，兼備柴油及電動引擎，由劍橋大學工程師設計及制造、波音公司提供研究資金。此次飛機原型用上經改良的鋰聚合物電池，有望成為未來電動飛機發展路向。
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