如今，獲得新生的南京金龍已經(jīng)成了純電動(dòng)客車領(lǐng)域成長最快的企業(yè)。公司下轄6個(gè)全資子公司，產(chǎn)品遍布全國。在純電動(dòng)客車產(chǎn)品上，形成了3.54米至12米的全系列產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車、輕型車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。2014年，南京金龍旗下兩款新能源戰(zhàn)略性產(chǎn)品——開沃D11和純電動(dòng)客車NJL6118BEV分別取得了純電動(dòng)商務(wù)車領(lǐng)域銷量第一和城市旅游通勤類銷量第一的出色戰(zhàn)績。
但勇于創(chuàng)新的南京金龍人并沒有滿足于這樣的成果。他們又在更多的領(lǐng)域展開了嘗試。
在2015北京國際道路運(yùn)輸展上，全新下線的南京金龍?zhí)柲茈妱?dòng)客車賺足了眼球。作為我國首款使用太陽能的大巴車，該車在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)了太陽能動(dòng)力。太陽能光伏電板就裝在11米長的車頂，電板面積有15平方米，車子只要曬曬太陽就能行駛。如果陽光不好太陽能電池電力不足時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)切換到充電電池。
同時(shí)，南京金龍還加快在純電動(dòng)客車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，已經(jīng)參股江蘇樂能電池股份有限公司和武漢某電機(jī)控制器公司等兩家上下游企業(yè)。
在寧擁有配套企業(yè)170家，撬動(dòng)放大相關(guān)產(chǎn)業(yè)作用明顯
南京金龍發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了上下游一批配套企業(yè)落戶南京，共同成長。
汪先鋒介紹，目前南京金龍?jiān)谌珖?00多家配套企業(yè)，僅在南京本地就有170多家。在國家政策的扶持和南京市相關(guān)措施的有力推動(dòng)下，不少企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。“比如越博電子，和我們合作后打開了市場(chǎng)；國軒電池，因?yàn)槲覀儧Q定落戶南京；能瑞充電樁，目前已經(jīng)在籌劃上市……”
2015年，“中國制造2025”戰(zhàn)略明確將大力推動(dòng)新能源汽車等十大領(lǐng)域發(fā)展。這讓南京金龍人更加振奮。
黃宏生說，以新能源車為代表的先進(jìn)制造業(yè)面臨著前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇。乘著這股東風(fēng)，南京金龍將不斷加大研發(fā)投入，逐步提高機(jī)器人“上崗率”以提高生產(chǎn)效率，并在全力服務(wù)好國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，前瞻性布局海外市場(chǎng)。未來5年內(nèi)，力爭(zhēng)將南京金龍打造為中國純電動(dòng)商用車第一知名品牌，未來10年內(nèi)將南京金龍打造成為新能源汽車中的商用“特斯拉”。
“我們的愿景是，未來打造成千億級(jí)新能源車基地，實(shí)現(xiàn)1.5萬人就業(yè)，帶動(dòng)南京至少500家本土企業(yè)一起成長。”他說。
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