索尼與ZMP的無人機試制機：垂直起降 飛行兩個小時

Aerosense的試制機。多旋翼機型。

從事無人機與云服務相結合的工業(yè)用系統(tǒng)開發(fā)的Aerosense公司于2015年8月24日，發(fā)布了計劃2016年上半年開始提供的系統(tǒng)及無人機試制機的概要。Aerosense是索尼移動通信與ZMP于2015年8月3日成立的合資公司。

Aerosense正在開發(fā)的系統(tǒng)可事先為該公司生產的無人機設定飛行區(qū)域及飛行目的，然后按下起飛按鈕，無人機就會按照設定自主飛行、自動返回。可防止人為操作失誤以及脫離設定目的的飛行，實現遵守規(guī)則的操作。

通過使用索尼的傳感技術及通信技術，可實現高精細的攝影、圖像處理及高速無線傳輸，可與云服務無縫聯動。該系統(tǒng)還可根據各工業(yè)領域的需求，對實際獲得的圖像、影像乃至之后的自動分析（測量、光譜分析、圖像識別）工序，進行定制輸出。上傳的數據在云服務器上并行處理，當天就能提供高精細的2D地圖或3D模型。

Aerosense的試制機。垂直起降機型

利用三井化學的技術延長飛行距離

試制機發(fā)布了兩種機型。其中，多旋翼機型配備GPS、利用視覺的自我位置推斷功能（Visual SLAM）、慣性航行系統(tǒng)（INS）等，具備較高的自主飛行性能。攝像頭采用索尼的“DSC-QX30”。圖像的上傳使用近距離無線傳輸技術“Transferjet”。機身尺寸為515mm×515mm×400mm。重量為2kg，含攝像頭及電池在內為3kg。

垂直起降（VTOL）機型的實驗機配備了3個姿態(tài)控制翼和一個對轉螺旋漿。機身尺寸為寬2200mm×長1600mm×高600mm。重量為5kg，含電池在內為7kg。性能目標是最大飛行速度達到170km/h，飛行時間達到2小時，最大載重量達到10kg。

垂直起降機型采用了三井化學的金屬樹脂一體化技術。Aerosense代表董事谷口恒表示：“為了改善飛行距離及飛行性能，必須要在確保強度的同時，通過削減材料及部件數量來減輕重量。通過采用三井化學的POLYMETAC技術，使設想飛行距離延長了40％。”