根據海螺創業（00586.HK）發布的消息，6月8日，公司與安徽省淮北市杜集區人民政府、安徽淮海實業發展集團有限公司在淮北市口子國際大酒店正式簽署《淮北市廢舊鋰電池資源化綠色循環利用項目合作協議》。公司董事長郭景彬表示，該項目以鋰電池回收和處理為主業，將推動新能源、新材料上下游產業鏈的綠色可持續發展。
值得關注的是，目前，廢舊鋰電池回收已成為新能源產業的新藍海。根據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2022年）》數據顯示，2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸，其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸，3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸，其他相關的廢料理論回收量為5.5萬噸。EVTank在白皮書中預計2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸，遠高于該機構在2021年度發布的白皮書。
同時，EVTank預測，到2026年中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場規模將達到943.2億元。EVTank分析認為，市場規模的快速增長除了廢舊電池回收量的增長之外，更重要的是隨著下游鋰電池需求量的增長導致上游金屬原料的價格出現了爆發式增長的趨勢，從而使得廢舊電池回收提取的有價金屬的市場售價也水漲船高。
另據SMM調研，國內2022年1-4月廢舊鋰電回收總量共84,456噸（包含電池、極片和黑粉形態的回收廢料）。因不同種類廢舊鋰電所含金屬量不同，SMM整理得出，2022年1-4月共回收鎳9,124金噸，鈷8,245金噸，鋰3,110金噸。鎳鈷回收率可以達到96%~98%，鋰回收率可達85%。
電池網梳理發現，除了海螺創業布局廢舊鋰電池循環利用，鋰電回收市場的火爆也正吸引越來越多的企業不斷加碼，僅5月以來，已有7家公司發布相關動態：5月17日，格林美公告，公司與匈牙利簽署備忘錄，擬在匈牙利打造歐洲領先、世界標準的新能源循環經濟產業基地；5月25日，寶馬集團宣布牽手華友循環，打造動力電池原材料100%閉環回收；5月27日，孚能科技消息，新回收技術助力孚能科技發展再提速；6月2日，湖南力合厚浦鋰電池正極材料回收與綠色制造項目簽約落戶湖南湘江新區湘陰片區，項目計劃總投資50億元；6月7日，天奇股份公告，公司與海通恒信簽署合作協議，擬在鋰電池回收資源化利用領域構建深度的合作關系，共同打造鋰電池回收再生利用閉環產業鏈。
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