青鈉科技CIBF 2025現場圖片
電池百人會-電池網5月17日訊（常青 廣東深圳報道）在全球能源轉型的大背景下，鈉電池行業正憑借其獨特優勢，逐步嶄露頭角，《“十四五”新型儲能發展實施方案》中明確提出支持鈉離子電池技術研發與產業化，資本與產業鏈的加速涌入，讓這一賽道充滿變數與機遇。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鈉離子電池行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年中國鈉離子電池出貨量3.7GWh，主要應用場景為儲能，其次為小動力，在電動汽車領域有少量裝車。
隨著鈉離子電池在技術和性能上不斷突破，疊加產業鏈的逐步完善及規模效應的逐漸釋放，鈉離子電池的成本優勢將逐步得到體現，預計在儲能、電動二（三）輪車、新能源汽車、啟停等領域將部分取代鋰離子電池和鉛酸電池。
在這片新市場中，安徽青鈉能源科技有限公司（簡稱“青鈉科技”）以黑馬之姿闖入行業視野，憑借大圓柱鈉離子電池快速嶄露頭角。青鈉科技動力事業部總經理喬亞非在CIBF 2025期間與電池網交流時講道，“預計2025年公司出貨五百萬支鈉離子電芯，銷售額破億元。”
青鈉科技動力事業部總經理喬亞非
在手訂單充足 2GWh產能即將落地
資料顯示，青鈉科技成立于2022年11月，公司專注于鈉離子電池的研發、生產和銷售，下轄湖州青鈉和安徽青鈉兩家子公司。
據喬亞非介紹，青鈉科技浙江安吉基地已建成200MWh鈉電池準量產線，主要用于技術驗證和小批量生產。該基地自2023年起進行集中試驗和工藝優化，已實現穩定量產，并成為公司早期批量出貨的重要支撐。
青鈉科技安徽廣德基地規劃10GWh產能，項目于2023年12月啟動建設，6個月內完成廠房主體封頂，2024年10月設備進場調試，該基地即將實現2GWh產線投產。
“安徽廣德基地目前已經到了設備安裝調試收尾階段，全球領先的首條120PPM大圓柱鈉離?電池自動化高速制造產線即將投產。公司落地實施的首條鈉離子全自動生產線，單線效率可達120PPM，主要生產產品為40160大圓柱鋼殼鈉離子電池，單體電芯容量17.5-21Ah。”喬亞非講道，該生產產品可?泛應用于輕型交通工具、工程機械等動力領域和便攜式儲能、啟停電源、UPS等儲能領域。
據了解，憑借著技術和量產優勢，青鈉科技吸引了金彭集團、立馬車業、中科海鈉以及中力叉車等多家頭部企業開展戰略合作。
據公開信息，青鈉科技目前在手的戰略合作協議已經超過10GWh。其中，青鈉科技與金彭集團簽訂的1.75GWh/年的采購協議，是目前鈉電行業內具有明確需求量的代表性合作。
此外，立馬集團將采購青鈉科技生產的鈉離子電池用于旗下二輪車、三輪車等整車生產，年度目標采購量0.5GWh；南自通華將在三年內采購青鈉科技生產的鈉離子電芯和模組不低于2GWh；目前已有三家頭部叉車公司與青鈉科技形成合作，合作產品包括啟動類和動力類，年度采購量不低于1GWh。
除了國內市場以外，青鈉科技還針對北歐極寒等差異化市場開發定制化產品，目前已送樣并達成批量合作意向的歐洲企業有8家，應用領域覆蓋低速小動力、戶用/UPS備用電源及市政備電工程。
喬亞非表示，青鈉科技快速釋放產能的背后，有著大量訂單的支持。同時，為了平衡產能擴張與市場需求不確定性，公司還采用了以下5種方式進行調控：
1、加強市場調研與預測：密切關注鈉電行業動態、市場趨勢以及客戶需求變化，通過專業的市場調研團隊和數據分析，對市場需求進行較為準確的預測，為產能擴張提供決策依據。
2、靈活的生產規劃：采用柔性生產系統，使生產線能夠快速調整生產不同類型、不同規格的鈉離子電池產品，以適應市場需求的多樣化和變化。同時，保持一定的生產靈活性，根據市場訂單的實際情況，合理安排生產計劃，避免過度生產或生產不足。
3、深化戰略合作關系：與上下游企業建立緊密的戰略合作關系，如與原材料供應商簽訂長期供應合同，確保原材料穩定供應；與客戶加強溝通與合作，共同開展產品研發和應用推廣，提高客戶對公司產品的黏性和忠誠度，降低市場需求波動的影響。
4、持續的技術創新：不斷投入研發資源，進行技術創新和產品升級，提高鈉離子電池的性能、降低成本，以增強產品的市場競爭力，開拓更多的應用領域和市場空間，從而在市場需求變化時，能夠通過產品的優勢吸引更多客戶，穩定產能利用。
5、優化供應鏈管理：建立高效的供應鏈管理體系，優化原材料采購、生產流程、物流配送等環節，降低庫存成本和生產周期，提高供應鏈的響應速度和靈活性，以便在市場需求發生變化時，能夠快速調整供應鏈策略，減少損失。
電池網注意到，2024年12月20日，青鈉科技還與四川自貢高新區簽訂《20GWh/年鈉離子電池電芯研發生產基地項目投資合作協議》，計劃建設20GWh/年鈉離子電池電芯及10GWh/年Pack生產線，項目將分期實施。
喬亞非講道，“公司計劃于2026年在西南產業集群地打造20GWh產能基地，進一步擴大生產規模，提高市場份額，向鈉電領域龍頭企業邁進，推動公司國內外市場快速發展。”
兩條技術路線并行 構建差異化產品矩陣
EVTank數據顯示，2024年鈉離子電池用正極材料出貨量0.92萬噸，層狀氧化物正極材料出貨量占比超過70%；2024年鈉離子電池負極材料出貨量為0.5萬噸，其中硬碳占據絕對主流。
據了解，青鈉科技也在“正極-電芯-模組-整包系統”產業鏈進行全面布局，關鍵原材料自我配套，致力于打造以大圓柱電芯為基礎，同時具備正極材料和電解質技術為亮點的國內領先鈉電能源方案提供商。
“鈉電技術路線尚未定型，因此青鈉科技采用‘兩條腿’走路。”喬亞非直言，當前，鈉電行業技術路線分化明顯，層狀氧化物因能量密度高、工藝成熟備受關注；而聚陰離子則以長循環壽命和安全性見長，因此青鈉科技基于材料的不同特性，構建差異化產品矩陣，滿足客戶不同需求，增強市場競爭力。
據喬亞非表示，層狀氧化物適用于對能量密度有一定要求的輕型交通工具、工程機械等動力領域和便攜式移動電源、啟停電源和UPS等儲能領域；聚陰離子化合物在儲能領域，尤其是對安全性和循環壽命要求較高的場景有優勢，兩條路線可覆蓋更廣泛的市場需求。
此外，層狀氧化物能量密度較高、倍率性能好，而聚陰離子化合物結構穩定性高、循環壽命長、安全性好，將兩者結合可實現性能上的互補，提升整體產品性能。
“技術互補不僅降低了市場風險，更讓公司在材料、工藝上形成協同效應。”喬亞非透露，公司研發的S40140RL大圓柱電芯，能量密度可達120Wh/kg，循環壽命超5000次，在續航里程、安全性能、低溫性能、倍率性能，以及批量生產穩定性等方面實現了全面領先；S40160NL大圓柱電芯，能量密度達到142Wh/kg，已經批量出貨。同時，公司儲備的最新一代層氧電池，能量密度可達160Wh/kg；針對小動力市場推出的低成本聚陰離子鈉離子電池，能量密度100Wh/kg，循環壽命超3000次。
值得一提的是，碳酸鋰價格的大幅下跌使得鈉離子電池相對鋰離子電池的成本優勢并不明顯，在成本偏高和性能偏低的相對劣勢下，鈉離子電池的產業化發展不及預期。
喬亞非也講到，2024年是鈉電成本大幅下降的第一年，但因產品性能優化和產業鏈建設進度影響，整體成本相對鋰電還是要高一些，此時鈉電材料成本大體對應碳酸鋰15 - 20萬元/噸的水平；2025年，鈉電成本進一步下降，預計將與碳酸鋰價格5 - 8萬元/噸的鋰電成本相當；2026年以后，預計整個鈉電成本會持續領先于鋰電池的成本。
“從行業角度來看，2026年鈉電電芯BOM成本有望降至0.20元/Wh，主要得益于產能落地推動的單位成本下降。隨著規模化效應的顯現、產業鏈的完善以及技術的不斷進步，鈉電池的成本優勢將逐漸凸顯。”
電池網注意到，取得一系列成績的背后，是青鈉科技持之以恒的研發和創新。在人才儲備方面，公司組建了頂尖技術團隊，成員包括工信部產教融合教授、清華大學材料學博士、原北汽首席科學家等。與北京石墨烯研究院、北京科技大學、江南大學、蘭州大學等科研院所展開合作，依托高校專家團隊，簽訂技術攻堅合作項目。公司建立了一支覆蓋材料研發、電芯設計開發、電芯工藝設備開發、電池系統設計開發等全棧技術能力的研發技術隊伍，匯集眾多新能源行業專家。
在產品研發端，青鈉科技秉承量產一代、儲備一代、開發一代的原則，布局研發46系列電芯，接軌國際主流產品，同時布局大方型中試線，為進軍大儲能領域做準備。公司不斷進行產品迭代升級，已開發出多款不同型號的電芯產品，如S40160GL-15Ah、S40160RL-17.5Ah，S40160RL-20Ah等，還針對特定領域推出了升級款。
此外，青鈉科技在固態鈉電池領域取得階段性成果，其2024年開發出的超穩定全固態聚合物鈉金屬電池，循環壽命超8800小時，容量保持率81.2%，這意味著固態鈉離子電池已初步具備邁向產業化的技術條件。雖然目前沒有關于其商業化的明確時間表，但從公司發展趨勢及行業情況來看，未來幾年內有望實現商業化。
結語：
當前，鈉離子電池的產業化已從“技術概念”邁入“規模應用”的關鍵階段。相較于鋰電，鈉電在資源可持續性、低溫性能及安全性上的優勢，使其在儲能、小動力等場景中有著得天獨厚的優勢，鈉電產業的終極目標絕非替代鋰電，而是與鋰電共同構建多元、安全的能源存儲體系。
青鈉科技其雙路線并行+固態儲備的策略，既抓住當下市場需求，又為未來技術迭代預留窗口。在這場能源革命的全球競合中，憑借“技術迭代快、產能落地快、合作生態強”的特質，公司已為后續爆發奠定基礎，助力其在鋰電巨頭與鈉電新秀的夾擊中持續突圍。
電池網微信
