“我們在長江經(jīng)濟(jì)帶可不可以有一個‘產(chǎn)業(yè)政治’？一個企業(yè)創(chuàng)新發(fā)明了一種東西，是不是可以在三年里只讓他做，三年之后再放開競爭？ ”王戰(zhàn)說，這
“我們在長江經(jīng)濟(jì)帶可不可以有一個‘產(chǎn)業(yè)政治’？一個企業(yè)創(chuàng)新發(fā)明了一種東西，是不是可以在三年里只讓他做，三年之后再放開競爭？ ”王戰(zhàn)說，這樣就能保護(hù)創(chuàng)新，否則就是讓模仿者得利。
【觀點】電動公務(wù)車不愁充電
王戰(zhàn)的基本觀點是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”這“兩帶一路”應(yīng)實現(xiàn)“五聯(lián)”和“五通”。其中，“五通”之一是“通電”，即能源消費綠色化。
“通什么電？我想我們能不能在電動汽車領(lǐng)域通電？ ”王戰(zhàn)表示，他反對美國式的特斯拉模式,從少數(shù)人的高端消費做起，根據(jù)國情，中國電動汽車推廣不能和美國一樣。
“現(xiàn)在中國推廣新能源汽車，很多設(shè)施還不全面。但這些問題可在公車領(lǐng)域獲得很好的解決。 ”王戰(zhàn)說，公車配套的專用停車位可解決充電問題；電動車80公里的續(xù)航里程能基本滿足公務(wù)車市內(nèi)用車需求，可防止公車私用。
王戰(zhàn)透露，目前全國公務(wù)用車有570萬輛，“政府采購能保障新能源車的銷量，有了穩(wěn)定的銷量，廠商就有時間和金錢來研究續(xù)航能力和基礎(chǔ)設(shè)施的問題。 ”他建議，長江經(jīng)濟(jì)帶城市可就此做試點、逐步推廣。目前，安徽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全國領(lǐng)先。去年年底，合肥市廬江縣政府就采購了10輛新能源汽車。
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