在這方面,劉駿的經驗頗為豐富,因為百度已與多家車企建立合作關系。他在年會上提出,合作過程中,心態是非常重要的,互聯網公司不是要顛覆汽車產
在這方面,劉駿的經驗頗為豐富,因為百度已與多家車企建立合作關系。他在年會上提出,合作過程中,心態是非常重要的,互聯網公司不是要顛覆汽車產業,而是要服務好汽車廠商。“互聯網公司和車企都要清楚自己擅長的是什么,在分工明確的情況下才有可能合作。”劉駿強調。
發展智能網聯汽車不僅要實現技術和理念上的突破,而且在實際應用過程中還面臨法律法規方面的挑戰。一項新技術如何能被公眾接受?如何處理自動駕駛汽車與傳統汽車同時上路的問題?豐田汽車中國地區首席技術長官奧平總一郎在年會上指出,應對這些問題不可能單純依靠汽車制造行業,需要政、產、學、研多方合作,才有可能探索出理想的解決方案。
奧平總一郎還強調,推動智能網聯汽車的發展也不能忽視國際合作。如今,車輛是在全球范圍內流通,因此必須實現通訊流程和協議的標準化,確保企業在國際合作的過程中不存在壁壘和障礙。

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