在日產公司和其它汽車制造商眼中,電動汽車不僅僅是交通工具,它們還能作為提供應急能源的儲備能源。

在日產公司和其它汽車制造商眼中,電動汽車不僅僅是交通工具,它們還能作為提供應急能源的儲備能源。
據外媒報道,本月,日產開始測試日本Leaf-To-Home能源站,旨在實驗日本汽車為建筑提供臨時電能的能力。這個能源站可以從聆風汽車的電池包獲得高壓直流電,然后轉換成100伏特的交流電,供日本的家庭使用。
在日本,首先是日產的經銷商店面安裝了這種能源站,為店面的點燈提供電能。Leaf-To-Home項目是響應日本能源政策的一部分。
不過對于美國家庭,如果要滿足應急電源的條件,恐怕聆風汽車的電池包要大一些。美國家庭美元的能源消耗量是日本家庭的3倍。數據顯示,美國家庭每天的消耗量為32千瓦時,日本則只有10千瓦時。

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