本屆車(chē)展也成了新能源車(chē)集中亮相的舞臺(tái)。作為國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)制造商的代表，比亞迪帶來(lái)4臺(tái)電油混合動(dòng)力秦和唐。8月底才在南京上市的比亞迪唐，

本屆車(chē)展也成了新能源車(chē)集中亮相的舞臺(tái)。作為國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)制造商的代表，比亞迪帶來(lái)4臺(tái)電油混合動(dòng)力秦和唐。8月底才在南京上市的比亞迪唐，用電續(xù)航里程已達(dá)80公里，百公里油耗2升，油電切換方便，充電11小時(shí)耗電16度，電池壽命長(zhǎng)達(dá)20年。

在南京某事業(yè)單位工作的胡先生，只是感覺(jué)新能源車(chē)27.98萬(wàn)元標(biāo)價(jià)偏高。銷(xiāo)售員告訴他，買(mǎi)新能源車(chē)有多種優(yōu)惠，這臺(tái)車(chē)可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼3.15萬(wàn)元，南京補(bǔ)貼3.4萬(wàn)元，免征車(chē)輛購(gòu)置稅2.4萬(wàn)元。胡先生當(dāng)即表示，將其作為換車(chē)的新目標(biāo)認(rèn)真考慮。

不過(guò)，當(dāng)下車(chē)市中新能源車(chē)的星星之火似乎還難成燎原之勢(shì)。銷(xiāo)售員衛(wèi)志鵬坦言，現(xiàn)在南京市場(chǎng)上“比亞迪唐”總共只有十來(lái)輛，車(chē)展上也是看的多買(mǎi)的少。上半年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售418.46萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)僅占1.4%。多位人士表示，新能源車(chē)要成為車(chē)市主力，以微型車(chē)為主的車(chē)型結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平偏弱、充電樁配套還不完善，以及消費(fèi)者觀(guān)念確立等約束有待突破。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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