如今，“綠色環(huán)保”已成為全球發(fā)展的主旋律，節(jié)能減排的純電動(dòng)汽車也順勢(shì)成為人們出行的尊寵，9月3日，刮起中國“綠色旋風(fēng)”的江淮和悅iEV純電動(dòng)汽車在合肥港舉行了出口美國首批100輛的發(fā)運(yùn)儀式，開啟美國綠色之行，為山姆大叔添一抹來自中國的綠，給美國消費(fèi)者帶來環(huán)保出行的新選擇。據(jù)悉，此批訂單，標(biāo)志著和悅iEV新能源電動(dòng)汽車已正式駛?cè)氡泵腊l(fā)達(dá)國家，開創(chuàng)了中國純電動(dòng)汽車規(guī)模投放海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)的先河。
精心準(zhǔn)備 布局美國市場(chǎng)
美國是全球第二大汽車市場(chǎng)，也是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，是全球主要電動(dòng)汽車廠商競(jìng)爭的主戰(zhàn)場(chǎng)。立足于“十二五規(guī)劃”和“國際化戰(zhàn)略”，江淮汽車于2012年底與 GTA公司就JAC新能源汽車產(chǎn)品引入美國市場(chǎng)展開合作，正式啟動(dòng)美國電動(dòng)車項(xiàng)目，經(jīng)過1年多的電動(dòng)車法規(guī)識(shí)別，商務(wù)談判、技術(shù)對(duì)接及產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，雙方于今年8月正式簽署2000臺(tái)和悅iEV純電動(dòng)轎車出口美國的框架協(xié)議。
此次出口美國的和悅iEV純電動(dòng)汽車是基于江淮第四代車電動(dòng)汽車平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過動(dòng)力系統(tǒng)和車身輕量化，電機(jī)控制器軟件、電池、充電系統(tǒng)、EPS等專用部件的技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出一款滿足美國客戶要求的四人座經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)轎車，通過并達(dá)到美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS500。
和悅iEV電動(dòng)車在驅(qū)動(dòng)模塊整體升級(jí)，電池單位能量、續(xù)航里程及操控性能等關(guān)鍵指標(biāo)上均得到了全面提升，整車采用全新輕量化設(shè)計(jì)，在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上優(yōu)化了整車結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，該車采用整體式質(zhì)心集中動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，有效降低了震動(dòng)和噪聲；電池組最大限度地利用了物理空間，安全性高，并實(shí)現(xiàn)了可更換；整車控制系統(tǒng)功能集成在電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)內(nèi)，有效控制了成本。該車擁有高性能的CAN通訊系統(tǒng)，并擁有功能完善的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，應(yīng)用獨(dú)立的動(dòng)力電池切斷單元（BDU），提升了安全性。
“綠色旋風(fēng)”刮向美國 為山姆大叔添一抹綠
江淮汽車于“十一五”期間正式布局新能源汽車，通過調(diào)研和實(shí)踐，在乘用車領(lǐng)域選擇純電動(dòng)和增程型插電式混合動(dòng)力技術(shù)路線，生產(chǎn)出第一代iEV電動(dòng)車。經(jīng)過四代電動(dòng)汽車的研發(fā)和改進(jìn)，江淮汽車已連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)投放純電動(dòng)轎車示范運(yùn)營的最大規(guī)模，居中國新能源汽車行業(yè)第一位，累計(jì)向市場(chǎng)投放純電動(dòng)轎車逾6000臺(tái)，單車行駛里程最高超過10萬公里，江淮汽車打造了目前中國最為成熟和商業(yè)化規(guī)模最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，更為客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，刮起了一股“綠色旋風(fēng)”。
而現(xiàn)在這股“綠色旋風(fēng)”也將刮向美國，據(jù)悉，江淮汽車在美國電動(dòng)汽車項(xiàng)目的合作伙伴是GreenTech Automotive （簡稱GTA ）公司，GTA公司是一家致力于開發(fā)、生產(chǎn)和銷售價(jià)位合理、節(jié)能環(huán)保汽車的公司，主要市場(chǎng)集中在美國及西歐等發(fā)達(dá)國家。2013年，GTA公司成功成為美國國防部電動(dòng)汽車供應(yīng)商。GTA公司的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布北美地區(qū)和歐盟各國，客戶包括政府、郵局、大型游樂場(chǎng)及大型公司等。據(jù)了解，和悅iEV純電動(dòng)汽車也將會(huì)在這些領(lǐng)域展開合作。雖然本次合作是GTA公司與中國汽車廠家的首次合作，但是江淮對(duì)品質(zhì)、性能和配置方面的嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)讓GTA公司對(duì)江淮產(chǎn)品充滿了信心，GTA董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟先生認(rèn)為，“江淮汽車的制造能力及其產(chǎn)品品質(zhì)是全球公認(rèn)的。由江淮汽車提供的電動(dòng)車平臺(tái)已經(jīng)贏得了許多國內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)，我們相信我們和江淮汽車在美國的合作將贏得美國消費(fèi)者的信任和青睞。”
江淮汽車的全球化布局中有兩條戰(zhàn)略路線：第一條是地理上的路線，一邊從東歐、中東、南歐向西歐迂回，另一邊從南美、中南美向北美迂回，最終進(jìn)入全球市場(chǎng)。第二條路線是從簡單的產(chǎn)品貿(mào)易，到KD工廠、再到合資成立制造企業(yè)，從輸出產(chǎn)品、技術(shù)、進(jìn)而輸出管理和資本。本次江淮汽車將電動(dòng)汽車出口至美國市場(chǎng)是江淮汽車沿著戰(zhàn)略路線有序推進(jìn)的重要舉措，也是在全球化布局中邁出的具有里程碑意義的一步，“讓全球更多的用戶體驗(yàn)江淮新能源汽車的成果，樂享節(jié)能減排的環(huán)保出行，感受科技創(chuàng)新帶來的綠色生活”，江淮汽車副總經(jīng)理，國際公司總經(jīng)理佘才榮表示，“江淮汽車將以此為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)持‘有效益、有品質(zhì)、有技術(shù)、有特色、有規(guī)模’的發(fā)展路線，借助十幾年來所積累的出口經(jīng)驗(yàn)和完善的海外市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢(shì)，為全球的消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)！”
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