美國電動汽車特斯拉(Tesla Motors)正欲研發廉價車型Model 3之際,韓國LG集團旗下化工公司于宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車,售價僅30,000~35,000美元,為特斯拉Model S的一半。

LG電動汽車叫板特斯拉!鋰電池一決高下!

美國電動汽車特斯拉(Tesla Motors)正欲研發廉價車型Model 3之際,韓國LG集團旗下化工公司于宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車,售價僅30,000~35,000美元,為特斯拉Model S的一半。

據LG化工首席執行官Prabhakar Patil透露,公司目前正在研發的新型車載電池組基于“鋰離子電池袋”(lithium-ion pouch cells)技術開發,與特斯拉的小型AA尺寸的電池不同。該技術可以允許電池組在不同的車內空間擁有更加靈活的擺放特性。

而且,LG化工在化學組合、電池存儲技術、電力系統管理研發以及成本控制方面做出的努力最終將有望降低現有電動汽車電池組的成本,同時增加續航里程。

Patil說,“我們當然希望能使續航里程在200英里左右的電動汽車售價控制在3~3.5萬美元左右。這不僅僅是一個想法這么簡單,因為我們公司有能力在2017年左右將其變為現實?!?

電池續航里程一直都是特斯拉公司的最大競爭優勢所在。如果LG這款售價低廉、續航能力出眾的汽車研發成功,就等于向特斯拉公司直接宣戰。

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特斯拉Model S是目前市場上唯一能夠單次充電達到200英里里程的商用電動汽車,而特斯拉也憑借著Model S成為目前電動汽車市場的龍頭老大。

但該車的起價高達7.1萬美元,分析人士認為Model S內置重達1000磅電池組的成本就高達至少1.5萬美元。

而當特斯拉宣布計劃在2017年推出一款續航里程在200英里左右的廉價車型Model C的時候,不少業內人士都懷疑這一計劃無法成為現實,因為目前業內在成本和電池續航能力之間還沒有找到重大技術突破點。

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對此,特斯拉希望通過與松下電器合作建立一家大型電池生產廠的方式爭取將電池成本降低30%。值得一提的是,特斯拉首席執行官Elon Musk在上月還曾信心滿滿的表示“就成本而言,汽油車根本無法同電動汽車相提并論。”

[責任編輯:肖何]

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