就在王傳福公開發表“比亞迪分分鐘可造特斯拉”的言論后，輿論對比亞迪與特斯拉的討論始終不絕于耳。從引導正向技術研討的角度出發，電車匯相繼發布的“鵬程電動：深圳電動汽車規模經濟的幕后！”、“評論：比亞迪官方就香港充電機起火回復后”、“在港比亞迪E6充電設施著火原因解讀”等文章再次引發了輿論對比亞迪的關注。
基于上述考慮，在第三期行業報告中，詳解比亞迪E6與特斯拉Model S亦成了電車匯團隊的工作重點。
電車匯由三位從事新能源汽車研發的海外工程師，聯合諸位國內互聯網業界精英組成，旨在通過信息資訊，推動新能源汽車車聯網應用。
就此“比亞迪E6 純電動VS特斯拉Model –S”的對比報告，電車匯創始人Justin-J表示：“首先，比亞迪與特斯拉有著不同的行業定位，而E6與Model S亦有著不同的消費群體，它們本不該形成對比；但從網友普遍關注的話題出發，電車匯的該報告亦作為網友科普使用。其次，電車匯之所以以圖片的形式呈現數據量極大的報告，一方面考慮到圖片傳播便捷性，而另一方面，也本著傳遞更多信息的目的。”
此圖片報告，電車匯無意對比亞迪和特斯拉的相關產品做任何高低對比之意，旨在倡導正向的行業技術研討。不足之處，還請網友多多批評指正。
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