今日，兩年一度的法蘭克福車展正式拉開了帷幕。被為汽車工業“奧運會”的法蘭克福車展，本屆的主題為“The World's Most Automobile Show”（世界之最）。在這個舞臺上，群星閃耀，各家車型相互爭艷，各流派技術相互比拼，可以探窺未來幾年全球汽車產業發展的潮流。
在新能源汽車領域，純電動車與混合動力依舊占據著重要的位置，無論是德系、日系、還是韓系，純電動技術與混合動力技術呈現出全面開花的態勢。其中，雷克薩斯推出了全新緊湊型跨界SUV的LF-NX概念車，在進入全新細分市場同時，也提升了混合動力技術的全面覆蓋。寶馬繼i3正式發布之后，再度推出了i8的量產版，欲搶占新能源汽車市場的主動權。而作為市場的后來者，現代起亞集團正加速了新能源技術的發展，起亞推出了Niro概念車，也將搭載混合動力技術。
在量產車型上，各家車企也是重磅車型迭出。其中，寶馬將推出全新一代X5，作為第三代車型，X5除了升級的外觀造型和內飾設計，還首次推出了7座版車型。豐田也推出新卡羅拉，該車進氣格柵采用了兩條鍍鉻的金屬飾條，突出線條，更為年輕化。馬自達則推出了新馬自達3，該車采用代號為BL的底盤進行開發，使用了大量的鋁合金以減輕車輛重量。
然而，法蘭克福車展更大的看點在于，車企新生力量的閃耀。其中，正在積極謀劃全球豪華車市場的英菲尼迪，帶來全新的概念車日產英菲尼迪Q30，該車將完善英菲尼迪現有的產品矩陣，為其中長期的戰略打下堅實的基礎。
更為重要，來自中國的自主企業長安汽車再度亮相法蘭克福車展，這也是中國唯一一家車企參展。本次長安汽車推出了包括逸動、致尚XT、睿騁、CS35、CS75、CS95等車型，這也是長安汽車連續兩屆亮相全球最為重要的汽車舞臺。與上屆規模相比，長安汽車更多展出了已經上市或者即將上市的車型，這也透露出，長安汽車已經將目標鎖定在競爭最為激烈，技術條件要求最高的歐洲市場。
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