國際能源署在周三的報告中指出，中國是目前為止全球最大的電動車市場，占到全球電動車銷量的四成多，是美國所售電動汽車數(shù)量的兩倍多。
圖/騰訊科技配圖
外媒援引國際能源署（International Energy Agency）的報告稱，在路面上行駛的電動汽車數(shù)量在2016年激增至200萬輛，而在五年前電動汽車可以說基本不存在。
總部位于巴黎的國際能源署發(fā)布的《2017年全球電動車展望報告》稱，2016年全球范圍內(nèi)注冊上路的插電式和電池驅(qū)動的汽車總數(shù)較上年增長60%。盡管出現(xiàn)快速增長，但電動汽車只占到輕型汽車的0.2%。
國際能源署在周三的報告中指出，中國是目前為止全球最大的電動車市場，占到全球電動車銷量的四成多，是美國所售電動汽車數(shù)量的兩倍多。
報告還表示，不可否認目前電動汽車市場的上揚主要受政策環(huán)境的影響。
國際能源署稱，多國政府會在周四推出一個名為電動汽車倡議，設(shè)定到2030年將電動汽車、巴士、卡車以及廂式貨車的市場份額提升至30%的目標。這十國政府包括中國、法國、德國、英國以及美國。
印度不在此項倡議之列，當(dāng)該國上月表示，計劃到下一個十年結(jié)束時，只出售電動汽車。全球寄希望于電動汽車幫助解決空氣污染問題。
根據(jù)各國此前達成的《巴黎協(xié)議》指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應(yīng)對，把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)。為達到這一目標，國際能源署稱，到2040年，全球需要6億輛電動汽車。
電池網(wǎng)微信
