這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產資質終于放開,而純電動車企的準入門檻也相應降低,有利于社會資本和具有技術創新能力的企業參與純電動乘用車科研生產。

新能源車企資質放開  純電動車企準入門檻降低

   經國務院同意,國家發展改革委、工信部日前發布《新建純電動乘用車企業管理規定》(以下簡稱規定)。自2015年7月10日起,新建純電動乘用車企業投資項目的投資總額和生產規模不受《汽車產業發展政策》有關最低要求限制,由投資主體自行決定。

   這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產資質終于放開,而純電動車企的準入門檻也相應降低,有利于社會資本和具有技術創新能力的企業參與純電動乘用車科研生產。規定明確,新建企業可生產純電動乘用車,但不能生產任何以內燃機為驅動力的汽車產品。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源車
純電動車