奧迪新款A(yù)3轎車將率先提供4G LTE 高速寬帶接入服務(wù)。它或許預(yù)示著一個(gè)全新的汽車時(shí)代即將來(lái)臨。屆時(shí),車載互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速或許將跟油耗一樣,成為衡量一輛汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。

車載互聯(lián)網(wǎng)即將迎來(lái)4G時(shí)代

即將抵達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商手中的2015款?yuàn)W迪A3轎車將提供一個(gè)奧迪汽車(Audi)家族其他車型所不具備的選擇鍵:4G LTE。事實(shí)上,目前在售的所有車輛都沒有這個(gè)功能。

奧迪A3是第一款提供車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的車型,預(yù)示著一個(gè)全新汽車時(shí)代的來(lái)臨。在這個(gè)時(shí)代中,駕駛員和乘客可以傳輸視頻流,音頻,還可以使用各種各樣在3G網(wǎng)絡(luò)下根本不可能運(yùn)行的應(yīng)用程序。這家公司稱,其他奧迪車型可能會(huì)在大約一年后提供更高速度的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

通用汽車(General Motors Co. )已經(jīng)宣布,它旗下的車型將在今年晚些時(shí)候開始提供寬帶服務(wù),預(yù)計(jì)其他公司也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。

這項(xiàng)功能之所以首先在奧迪價(jià)格最低的車型推出(奧迪A3轎車的起價(jià)大約3萬(wàn)美元),原因在于,相較于更大、更昂貴的奧迪車型(比如A8轎車)的消費(fèi)者,入門級(jí)車型的消費(fèi)者更年輕,往往對(duì)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)連接功能更感興趣。

再見,調(diào)頻廣播。你好,《紙牌屋》(House of Cards)。A3的導(dǎo)航系統(tǒng)將啟動(dòng)谷歌地球(Google Earth)和谷歌街景(Google Street View),從而允許駕駛者在車載顯示屏上查看以圖片形式(而不是紙質(zhì)的地圖)展現(xiàn)的目的地,建筑物和地標(biāo)。

采用導(dǎo)航模式搜索興趣點(diǎn)時(shí),配備4G網(wǎng)絡(luò)連接的司機(jī)可以像在筆記本電腦或平板電腦上那樣,使用谷歌的搜索功能。中國(guó)電池網(wǎng)(微號(hào):mybattery),最具價(jià)值的電池行業(yè)垂直門戶,m.gdsxkw.cn。

數(shù)字技術(shù)在人們家中,酒店、飛機(jī)航班以及星巴克(Starbucks)這樣的零售場(chǎng)所變得越來(lái)越無(wú)處不在,而基于轎車的互聯(lián)網(wǎng)接入代表著這種技術(shù)合乎邏輯的下一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí),汽車寬帶也可能進(jìn)一步分散司機(jī)的注意力——許多司機(jī)已經(jīng)在使用智能手機(jī)導(dǎo)航,發(fā)短信,打電話。汽車制造商已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,迎接批評(píng)的聲音,甚至是來(lái)自監(jiān)管的阻力。

奧迪公司項(xiàng)目經(jīng)理菲利普?布拉別克說(shuō):“車載4G LTE讓乘客有機(jī)會(huì)在行駛途中享受無(wú)縫的數(shù)據(jù)連接,在自己的各類設(shè)備上瀏覽更多的內(nèi)容。所有的轎車服務(wù)自然也會(huì)快捷很多。”

這項(xiàng)服務(wù)將為奧迪及其合作伙伴美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)創(chuàng)造一個(gè)新的收入來(lái)源,它們已經(jīng)同意共享源自轎車寬帶帶來(lái)的收入。為期6個(gè)月的試用期結(jié)束之后,AT&T將向A3車主提供兩種流量套餐,一種是6個(gè)月6GB流量,收費(fèi)99美元;另一種是30個(gè)月30GB流量,收費(fèi)499美元。奧迪公司聲稱,每月的平均成本大約為16美元。

布拉貝茨指出:“數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新的發(fā)展速度比汽車技術(shù)快多了。”因此,對(duì)于那些現(xiàn)在就迫不及待地想擁有最新信息娛樂功能的購(gòu)車者來(lái)說(shuō),新車型通常4到5年的推出間歇期實(shí)在太長(zhǎng)了。奧迪公司聲稱,新款A(yù)3是第一輛攜帶自包含模塊的轎車,模塊中包含了使用寬帶和其他信息娛樂系統(tǒng)所需的硬件和軟件。由于以前的汽車信息系統(tǒng)都是包含在轎車的電子網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)整體進(jìn)行設(shè)計(jì)的,因此,想要在重新設(shè)計(jì)整車之前更換信息系統(tǒng),是不切實(shí)際的。

布拉貝茨說(shuō),有了這個(gè)新模塊,奧迪就能夠根據(jù)自身意愿,在2016款A(yù)3轎車中推出全新的數(shù)字功能,同時(shí)無(wú)需對(duì)汽車系統(tǒng)做出重大改動(dòng)。

汽車業(yè)似乎即將迎來(lái)一個(gè)寬帶和馬力同步驅(qū)動(dòng)的新時(shí)代。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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