政策的發力直接帶動了企業的效益。去年以來，伴隨著新能源汽車的消費熱潮，動力電池產業迎來了爆發式增長，2021年我國動力電池裝車量同比增長142.8%。動力電池供不應求，生產廠家一直處于趕工狀態，今年春節不僅不停工，連節后的招聘也比往年提前了不少。
春節假期剛過，福建寧德某企業的招聘中心里人頭攢動。來自遼寧的周雨陽坐飛機來寧德應聘，剛到廠區就被眼前熱火朝天的招聘場景震撼到了。
應聘人員 周雨陽：我當時以為也就二三百人，現場基本上可能有個四五百人。對新能源的前景是非常看好的。
工作人員告訴記者，春節假期剛結束，寧德時代就啟動了新一年的招聘，2月份寧德時代各基地招聘需求達到6000人。從初七開始，每天招聘中心都被應聘者擠得水泄不通。他們有的是從網絡上得到的招聘消息，有的是老員工介紹來應聘的。
因為動力電池需求旺盛，產品供不應求。這個春節，寧德時代有超過九成的員工選擇了留守企業加班生產。
寧德時代Z1工廠技術工人 李鳳波：春節期間我們的產能任務比較大，公司福利也是非常好。
山東青島國軒電池有限公司春節假期同樣是開足馬力。企業負責人告訴記者，往年的除夕和初一員工會放假，而在這個虎年春節，工廠沒有一刻停止生產。而且從年初二，工廠就開始了新一輪招聘工作。
青島國軒電池有限公司董事長 汪衛東：我們產品還是不能滿足訂單要求的，而且是滿負荷生產這個狀態。我們從年初二開始，就是走村串巷，通過萊西市每個鎮、村、社區，黨政社區服務中心幫助我們做推薦。
近年來我國新能源汽車產品成熟度不斷提高，中國汽車工業協會預計，2022年國內市場將繼續保持快速增長趨勢，市場對動力電池的需求還在增加。
中國汽車工業協會秘書長助理 王耀：2022年，全年新能源汽車產銷量有望達到500萬輛，同比增長42%，在汽車市場占有率有望超過18%。如按單車平均帶電47千瓦時計算，2022年動力電池裝車量有望突破235吉瓦時。
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