據美國《汽車新聞》2月4日消息，福特公司宣布，將在英國與德國開展未來交通以及無人駕駛方案的合作研究。
福特表示將與德國亞琛工業大學進行為期兩年的項目合作，以探求滿足顧客對個人流動需求的技術和服務。該公司還在聲明中表示此項目也有助于解決交通阻塞及相關環境問題。
福特首席執行官馬克?菲爾茲(Mark Fields)透露，該公司需要對城市化、空氣污染和不斷變化的消費觀念帶來的風險進行處理。福特將以蘋果和亞馬遜公司為發展目標。這兩個公司都從單一的產品和服務提供商發展到了能夠提供全方位的硬件和軟件平臺及服務。而此次合作項目將依據如何與車主個人經驗相結合的模式，提出駕車分享的新觀點以及流動性個性化解決方案，并創造出創新性的產品特點和新型商業機遇。
福特表示其思維來自于以下四個大趨勢：
趨勢一：城市化不斷發展。1千萬以上人口的大城市將從今天的28個發展到2030年的41個，這將對現存道路基礎設施帶來極大壓力，從而帶來了對更加精巧的車型、更加靈活的道路規劃以及更加智能的城市的需求。
趨勢二：全球中產階級的迅速增長。專家預言說中產階級數量將在2030年翻一番，達到40億。這代表車主數量也將增多，但也同時會帶來更大的交通擁堵壓力。
趨勢三：汽車數量的增加會影響空氣質量，因此增加了對節能高效可替代的動力系統的需
趨勢四：消費觀念的變化。年輕消費者更傾向于多種購車方案。
菲爾茲認為，歐洲年輕消費者并不傾向于自己購買汽車，是由于城市道路擁堵情況日益嚴重，而公共交通及輕軌則十分可靠。“據推測，巴黎附近有20%的汽車甚至難以找到停車位，”他說，“歐洲難以應對交通擁堵問題和不堪重負的基礎設施帶來的威脅。”
英國合作項目
福特聲明，將與英國政府贊助項目進行合作，研究如何將無人駕駛并可互相聯動的車型推廣到日常生活中去。
福特將提供兩款車車聯動的車型樣品，以測試創新型公共交通系統。
福特還派出一隊全自動混合動力研究車型，配置半自動技術，如車道保持協助、自適應駕駛控制、撞擊前自動剎車、自動停車輔助等。公司還為測試車輛配置了四個激光雷達傳感器，可以形成周圍環境的實時3D地圖。
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