BAT“輻射”
根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）的最新統計，互聯網經濟在中國GDP中的占比2014年達到了7%。有一種定義國民經濟支柱產業的指標是GDP占比超過8%，且不說2015年互聯網產業很可能達到這一標準，即使仍停留在2014年的水平，稱互聯網是中國經濟的支柱產業仍是恰當的。在規模占比數字之外，確定支柱產業有三個常用的加權準則——羅斯托準則、赫希曼標準和李斯特準則。羅斯托準則、赫希曼標準側重產業的擴散效應、產業結構的協同效應，互聯網企業對其他行業的擴散和協同，我們馬上就會以BAT為例說到。原本處于在國際競爭中弱勢的產業，如在政府扶持下可以贏得比較優勢，最終成為優勢產業，就符合李斯特準則；中國政府正是這么做的，而我們的互聯網企業深孚眾望，全球互聯網公司十強中，BAT和京東已占四席。
我們從BAT的業務結構來管窺互聯網企業對其他行業的擴散和協同，可以舉出很多例子。
先看醫療和教育。在百度搜索大數據中醫療、教育相關搜索最高，基于此，目前，百度醫生已在全國開通287個城市，總計覆蓋2624家醫院，其中三甲公立醫院超過500家，入駐醫生超過15萬，累計服務了近180萬人。在教育方面，百度近期成立了教育事業部，為教育機構提供教育服務解決方案、核心用戶培養體系、核心用戶推廣體系等服務；騰訊則先后投資了跨考教育、優答等。
再看交通、房產酒店和旅游。阿里巴巴領投美國拼車公司Lyft的2.5億美元D輪融資，數千萬美元參與快的打車的投資， 28.1億元投資石基信息獲得15%的股份，布局酒店信息管理系統，和寬帶資本2000萬美元投資出境游服務商“百程旅游”，收購了商旅服務商“阿斯蘭”，等等。騰訊在旅游領域投資了同程網、面包旅行、我趣旅行；房產酒店則是1.8億美元投資樂居。百度在線旅游上撮合攜程、去哪兒合并后；交通上則布局carlife車聯網變革傳統交通方式，更布局了無人汽車，用技術創新顛覆傳統汽車工業。
實際上，不僅是醫療、教育、交通、房產酒店、旅游這幾個行業，和消費者相關的幾乎所有行業，已經很難找到BAT沒有涉足的角落。
而與創業高度相關的，是移動互聯網領域。據易觀咨詢2015年第三季度《中國全渠道應用分發市場份額監測報告》數據，中國全渠道應用分發市場前三名的為百度系、騰訊系和360系，份額分別為42.2%、22.2%和19.5%。有自媒體據此分析認為，創業者聚集于移動互聯網，百度和騰訊通過應用分發市場，同時直接做創業投資和孵化，成為創業者的推手。而騰訊和百度又有不同的著眼點——騰訊意在連接，百度看重生態。
互聯網企業中的佼佼者們，還開始涉足科技發展的前沿，促進那些定義未來的技術進步。谷歌和蘋果都在大手筆投入無人駕駛汽車，百度也公布了以“百度汽車大腦”為核心技術的無人車研制進展。在烏鎮互聯網大會上，據百度公司的計時，國際主席習近平在百度展廳駐足10分46秒，觀察不久前成功路測的無人駕駛車，并發出一連串提問：技術的自主研發程度如何？時速能達到多少？成本怎么樣？什么時候能實現大規模商用？
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