隨著9月1日實(shí)施的免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案，以及廢止地方新能源汽車(chē)推廣目錄、打破地方保護(hù)等舉措，都將激發(fā)起新能源汽車(chē)消費(fèi)的熱潮。
新能源汽車(chē)品牌分析
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
今年8月，我國(guó)主要新能源汽車(chē)品牌車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)4000多輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，其中排名前十的企業(yè)分別是比亞迪、廣汽豐田、奇瑞、眾泰、北汽、一汽豐田、江淮和上汽榮威。比亞迪有兩款車(chē)型進(jìn)入前十名，穩(wěn)居首位的依然是比亞迪秦，8月銷(xiāo)量達(dá)到了1316輛，約為第二名眾泰知豆E20的一倍多。北汽E150 EV銷(xiāo)量則較上月有大幅度的提升，凱美瑞尊瑞混動(dòng)版和奇瑞QQ3電動(dòng)版則分別位列四、五名。
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
8月份，比亞迪明星車(chē)型秦繼續(xù)領(lǐng)跑我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，8月銷(xiāo)量達(dá)到了1316輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.6%；而另一款純電動(dòng)車(chē)型e6的表現(xiàn)也不俗，8月售出了212輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%。可以說(shuō)在購(gòu)置稅減免等政策利好條件下，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的頭把交椅。
比亞迪董事局主席王傳福預(yù)計(jì)，今年新能源車(chē)收入將突破100億元大關(guān)，考慮到整個(gè)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入在200多億，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源車(chē)收入將達(dá)到汽車(chē)業(yè)務(wù)的半壁江山，上半年這一比例為20%左右。
8月初，比亞迪與廣汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同出資設(shè)立廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司，廣汽比亞迪注冊(cè)資本3億元，比亞迪和廣汽集團(tuán)分別按51%和49%持股比例分期注資。
面對(duì)e6和秦銷(xiāo)量的不斷提升，比亞迪的電池產(chǎn)能愈發(fā)緊張，為此比亞迪決定在全球范圍內(nèi)新建兩座電池工廠(chǎng)，其中一座位于深圳坑梓基地，主要用于滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)車(chē)輛生產(chǎn)需求。同時(shí)，比亞迪還進(jìn)一步擴(kuò)充海外市場(chǎng)，今年7月其與巴西出口與投資促進(jìn)局簽訂協(xié)議，在南美建立一座新工廠(chǎng)，用于投產(chǎn)磷酸鐵鈷鋰電池項(xiàng)目?？梢哉f(shuō)在新能源領(lǐng)域前景一片大好的形勢(shì)下，比亞迪正不斷加快腳步。
數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 制表：電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)
廣汽豐田旗下唯一的一款新能源車(chē)型凱美瑞混動(dòng)版市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，雖然不是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但良好的節(jié)油率還是令其在我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)擁有較高的市場(chǎng)份額。8月銷(xiāo)量為599輛，環(huán)比下降約10%，前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了4128輛，成功躋身總榜單第二名。
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