8月份，我國主要新能源車型銷量約為4000輛，其中純電動車型銷量首次突破2000輛大關，繼6月之后再次超越混合動力車型銷量；而本月混合動力車型銷量僅
8月份，我國主要新能源車型銷量約為4000輛，其中純電動車型銷量首次突破2000輛大關，繼6月之后再次超越混合動力車型銷量；而本月混合動力車型銷量僅為1900多輛，較上月的2000多輛略有下降。
國內新能源汽車廠商分析
數據來源：全國乘用車市場信息聯席會 制表：電動汽車時代網
8月份，比亞迪以1500多輛的銷量繼續領跑國內新能源汽車市場，1-8月累計銷量已達9582輛，占我國新能源乘用車市場份額的40%之多，可謂占據了半壁江山；廣汽豐田由上月的第三名成功晉升一位，以4128輛的成績位列第二，而奇瑞則較上月略有下降，1-8月累計銷售4097輛，略低于廣汽豐田；眾泰則以2821輛的成績繼續保持第四；而增速最為驚人的北汽則從上月的第八名迅速進入到前五，市場份額提升到5%；一汽豐田、江淮和上汽榮威銷量環比都有所下降。
數據來源：全國乘用車市場信息聯席會 制表：電動汽車時代網
從各車企的新能源汽車銷量趨勢來看，比亞迪以月銷千輛的成績繼續占據我國新能源汽車銷量的冠軍寶座，位列第二的廣汽豐田8月銷量環比略有下降，奇瑞跟北汽則繼續保持高增長，其中以北汽增速最為驚人，而其他車企則不同程度的出現了下滑的態勢。
數據來源：全國乘用車市場信息聯席會 制表：電動汽車時代網
今年8月份，比亞迪新能源汽車銷量再次實現高速增長的目標，8月銷量達到了1528輛，環比增長17%，前8個月的新能源汽車累計銷量已達9582輛，即將突破萬輛大關。其他車企雖然在總銷量上難以企及比亞迪，但是增速還是非常明顯，比如北汽、眾泰等。
數據來源：全國乘用車市場信息聯席會 制表：電動汽車時代網
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