2月10日，中國充電聯(lián)盟公布2023年1月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲34.1%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升93.5%。截止2023年1月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為541.1萬臺，同比增加98.2%。
公共充電基礎設施方面，2023年1月比2022年12月公共充電樁增加4.1萬臺，1月同比增長56.1%。截至2023年1月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁183.9萬臺，其中直流充電樁78.3萬臺、交流充電樁105.5萬臺。從2022年2月到2023年1月，月均新增公共充電樁約5.5萬臺。
省、區(qū)、市運行方面，廣東、江蘇、浙江、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、浙江、福建、上海、陜西、北京、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年1月全國充電總電量約23.1億度，較上月增加1.7億度，同比增長84.9%，環(huán)比增長8.1%。
車樁比方面，2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，新能源汽車銷量40.8萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
運營商方面，截止到2023年1月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營37.0萬臺、星星充電運營35.4萬臺、云快充運營26.9萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、小桔充電運營9.7萬臺、蔚景云運營7.5萬臺、深圳車電網(wǎng)運營7.1萬臺、南方電網(wǎng)運營6.1萬臺、萬城萬充運營4.8萬臺、匯充電運營4.7萬臺、依威能源運營4.2萬臺、萬馬愛充運營2.7萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、中國普天運營2.3萬臺、蔚藍快充運營2.0萬臺。這15家運營商占總量的93.9%，其余的運營商占總量的6.1%。
換電設施整體情況方面，截至2023年1月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報換電站2000座。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的換電站數(shù)量前十的分別為：北京市、廣東省、浙江省、江蘇省、上海市、吉林省、山東省、四川省、湖北省、河北省。換電運營商主要有蔚來、奧動和杭州伯坦，分別運營著1313座、579座和108座換電站。
電池網(wǎng)注意到，2月3日，工信部等八部門組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作。其中提出，充換電服務體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1:1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。
同時還提出下一步重點任務：將提升車輛電動化水平。科學合理制定新能源汽車推廣目標，因地制宜開展多元化場景應用，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。
將促進新技術(shù)創(chuàng)新應用。加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，完善儲放綠色電力交易機制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設，促進智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)應用，加快新能源汽車與能源、交通等領(lǐng)域融合發(fā)展。
將完善充換電基礎設施。優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡建設布局，加強公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎設施建設和城際快充網(wǎng)絡建設。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強停車場站等專用充換電站建設。推動充換電設施納入市政設施范疇，推進充電運營平臺互聯(lián)互通，鼓勵內(nèi)部充電樁對外開放。鼓勵利用現(xiàn)有場地和設施，建設一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站。建立形成網(wǎng)絡完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動力電池回收利用和處理體系。
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