截至上月底，武漢累計推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。目前，新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤以及社會購車七大領(lǐng)域，其中社會購車比重最大，達(dá)9000多輛。
江城新能源汽車明年有望達(dá)18000輛。日前，武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至上月底，武漢累計推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。目前，新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤以及社會購車七大領(lǐng)域，其中社會購車比重最大，達(dá)9000多輛。
私人為何購買新能源車占比高？相關(guān)專家分析，主要是新能源汽車?yán)m(xù)航里程與最高時速逐步提高，使用成本低于傳統(tǒng)燃油車，商家推出以租代售等模式激發(fā)了消費者的購買欲望。此外，購車補(bǔ)貼、免征購置稅、不限行不限購、免路橋隧費等優(yōu)惠政策吸引著私人用戶購買新能源汽車。近期，充電接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與充電樁布局的加速，也為私人使用新能源汽車提供了方便。
武漢市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明年新能源電動車計劃新增3000輛，將探索充電樁商業(yè)模式、以及電動汽車分時租賃模式。據(jù)了解，武漢已成為全國四個新能源汽車分時租賃示范試點城市之一，將實現(xiàn)3000輛電動汽車的分時租賃運營。
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