湖南省新能源汽車發(fā)展究竟如何？據(jù)省經(jīng)信委數(shù)據(jù)，今年1-8月，我省新能源汽車重點企業(yè)累計生產(chǎn)新能源汽車34791輛，同比增加約43%，約占全國同期產(chǎn)量的10%。
新能源汽車漸成“主角”
據(jù)介紹，中國新能源汽車拉力錦標賽是湖南省重點打造的一項以新能源汽車為載體的國際性綜合賽事，分設(shè)環(huán)京津冀、環(huán)洞庭湖兩站。本屆新能源汽車拉力錦標賽是在去年首屆的基礎(chǔ)上，由“湘”字號升級為“國”字號的賽事。開幕當日，不僅有來自世界各地的102名車手直接參賽，還吸引了眾多觀眾前來觀戰(zhàn)，場面甚為壯觀。據(jù)了解，賽事將持續(xù)5天，全程500公里，分別經(jīng)過長沙、益陽、常德、益陽南縣，最終抵達洞庭湖畔岳陽市。
三湘都市報記者了解到，自2015年來，在湖南舉行的各類以新能源汽車為主題的大小展覽會、賽事有如雨后春筍般涌現(xiàn)。就在新能源汽車拉力賽開幕的前一天，2017第三屆湖南長沙國際新能源汽車及充電樁展覽會就在湖南國際會展中心隆重開展。
新能源概念逐漸在三湘大地刮起一陣風，成為汽車領(lǐng)域的主角，從穿梭于長沙大街小巷的各類新能源汽車，以及近年涌現(xiàn)一批批以新能源汽車為特色的網(wǎng)約車、分時租賃、物流公司上便可窺一斑，其中吉利知豆、眾泰云100系列等車型則成為一眾分時租賃公司的常用車型。
湖南相關(guān)行業(yè)優(yōu)勢突顯
“我省已初步形成了新能源汽車、電機電控、動力電池和電池材料的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了新能源客車、乘用車及專用車同步發(fā)展的格局。”省經(jīng)信委相關(guān)負責人介紹，目前湖南已擁有長沙眾泰、長沙比亞迪、長豐集團、湘潭吉利等10家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)；還有廣汽三菱、廣汽菲克兩家企業(yè)也于近期通過了工信部的準入審查，有望新晉為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。與此同時，我省還擁有電機電控研發(fā)能力和電池材料資源優(yōu)勢，有長沙科力遠、妙盛動力、桑頓新能源等一批新能源汽車關(guān)鍵部件企業(yè)，以及湖南杉杉、豐源業(yè)翔晶科等一批電池材料企業(yè)。
據(jù)省經(jīng)信委統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年1-8月，我省新能源汽車重點企業(yè)累計生產(chǎn)新能源汽車34791輛，約占全國同期產(chǎn)量的10%。
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禁售燃油車？我國已啟動研究
“從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。”業(yè)內(nèi)人士劉敏表示，而電動化則是發(fā)展一大趨勢。近來，英國和法國紛紛宣布燃油車禁售計劃。而我國在新能源汽車的發(fā)展與推廣上也走在世界前列。就在上個月，工信部也透露，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。
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