與燒油車相比 每年能省萬元
市民鄭先生是新能源汽車的嘗鮮者，雖然家里已經(jīng)有一輛汽車，但當(dāng)他了解到新能源汽車的益處后，很快就在北汽新能源特銳德體驗中心買了一輛電動汽車。“我買的時候花了不到8.5萬元，4S店當(dāng)時還給了一些優(yōu)惠，挺劃算的。”鄭先生表示，他買這輛車也是因為充電條件好，他的公司樓下就有充電系統(tǒng)，買車后還獲贈免費(fèi)充電設(shè)施，安裝在自家的停車位旁邊。對這輛電動汽車的定位，鄭先生認(rèn)為就是短途開，上下班不超過10公里，比開原來的車省錢，駕駛的舒適度也絲毫不差。
如今鄭先生上下班、購物都開電動汽車。“最遠(yuǎn)的一次開出去三四十公里。電量低了充電也很快，快充半小時就能達(dá)到80%，充滿了能跑100多公里。”鄭先生說。
北汽新能源特銳德體驗中心銷售經(jīng)理陳凱介紹，從4月份營業(yè)以來，已經(jīng)銷售300多輛新能源汽車。“從省錢角度來算，每年能節(jié)省8000元至1萬元的費(fèi)用，還能免購置稅。”陳凱算了一筆賬，以銷量較好的EV200為例，充滿30.4度電能跑200公里，相當(dāng)于百公里15度電，總費(fèi)用才7.5元，如果是1.6排量的汽車，百公里一般需要8升汽油，費(fèi)用為50元。
買小型乘用車 最高補(bǔ)11.4萬
記者從市科技局了解到，我市已出臺《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》，規(guī)定2014年和2015年，對在本市購買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，乘用車按照2013年中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1補(bǔ)助，補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%;其他車輛按照中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策不實行退坡機(jī)制，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按國家2013年度補(bǔ)貼額度計。充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)建設(shè)公共充電樁將獲得設(shè)備投資額 (不含土建工程及其他支出)30%的財政補(bǔ)助。
目前，我市新能源小型乘用車車輛購置補(bǔ)貼居全國最高水平。按照國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，2013年度，純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于80公里，最低給予3.5萬、最高給予6萬元車輛購置補(bǔ)貼;插電式混合動力(含增程式)車純電續(xù)駛里程大于等于50公里，給予3.5萬元車輛購置補(bǔ)貼，2014年和2015年分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡5%和10%。我市補(bǔ)貼政策參照國家2013年標(biāo)準(zhǔn)且不退坡，因此目前市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補(bǔ)貼共11.4萬元。
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