周末試駕體驗(yàn)了一下北汽E150EV，如果是私家車用戶，相信除非著急買車看中上牌的便利性，大部分人都會持觀望態(tài)度，等性價(jià)比和基礎(chǔ)設(shè)施完善了再考慮。如何把如北汽E150這樣的國產(chǎn)電動車改造成如Tesla那樣令人尖叫的產(chǎn)品？個(gè)人認(rèn)為，定位個(gè)人大眾市場的電動車除了現(xiàn)在宣傳的優(yōu)點(diǎn)以外，必須通過壓縮非必須成本同時(shí)聚焦產(chǎn)品體驗(yàn)的提升；通過站在用戶角度的一些顛覆式創(chuàng)新和持續(xù)的、細(xì)節(jié)上的大量微創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì)、用戶體驗(yàn)；通過尖叫的產(chǎn)品、接近成本的價(jià)格、大量出貨去分?jǐn)傃邪l(fā)成本、降低制造成本，電池等配件成本也將逐漸降低；后市場也將有很大的空間去獲取利潤，推動產(chǎn)品更新和生態(tài)環(huán)境的良性發(fā)展。
在做產(chǎn)品的方法上，和傳統(tǒng)的供應(yīng)商模式完全不同，我更看好跨界合作，而且是深度合作，比如說互聯(lián)網(wǎng)公司入股新能源汽車公司的形式。讓兩個(gè)團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)，通過互相學(xué)習(xí)，車廠提供基礎(chǔ)平臺、互聯(lián)網(wǎng)公司帶來新的思想、方法等，產(chǎn)生1+1=N的效果。在產(chǎn)品的測試、推廣、銷售、售后等環(huán)節(jié)也都可以合作創(chuàng)新。
小米進(jìn)入車內(nèi)，比CarPlay更靠譜
從蘋果、谷歌到百度、高德、騰訊都已經(jīng)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，各家也基本上都是發(fā)揮自己的原有優(yōu)勢。以CarPlay為例，它可以通過接口協(xié)議獲取汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)，也可以和汽車做一些互動操作，但他只能支持一部分新款汽車，而且是從高端車型到低端車型的過程，距離在國內(nèi)形成用戶規(guī)模還很遙遠(yuǎn)，而車聯(lián)網(wǎng)只有用戶規(guī)模起來后才能有更多人加入進(jìn)來提供更豐富、體驗(yàn)更好的應(yīng)用并不斷迭代。
雖然CarPlay不能快速普及，但是我們可以從中獲得啟示，在“標(biāo)準(zhǔn)化”的智能車機(jī)普及之前，我們要充分挖掘手機(jī)在車內(nèi)的使用場景。這里需要注意的是Android的開放性和大屏趨勢和iPhone形成了差異化，這為我們推出差異化體驗(yàn)的功能提供了可能。
小米是做手機(jī)的，MIUI是最好的Android系統(tǒng)之一，在軟硬件研發(fā)、價(jià)格控制、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)方面有著很大優(yōu)勢，如果MIUI提供類似CarPlay在車內(nèi)安全、智能地使用手機(jī)的功能（方向盤按鍵、語音控制、車載模式UI等），提高開車使用手機(jī)的便利性、培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣，通過4G和云端互聯(lián)，通過OBD、FM和汽車產(chǎn)生互聯(lián)甚至支持V2X實(shí)現(xiàn)ETC等應(yīng)用，抓住用戶需求提供一個(gè)大規(guī)模普及的底層開放平臺促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、服務(wù)的快速發(fā)展，比蘋果更有成功的可能。而且通過MIUI_ROM、小米桌面和未發(fā)布的小米系統(tǒng)可以將此功能作為小米的核心應(yīng)用服務(wù)推廣到其它非小米手機(jī)。
在此我們可以先設(shè)想一下小米車內(nèi)產(chǎn)品的功能：
1、手機(jī)屏將充分利用起來，放在合適的位置，同時(shí)作為中控屏和HUD屏，打開開車模式后手機(jī)界面將發(fā)送變化就像CarPlay在中控屏上輸出改造后的界面一樣，原來的手機(jī)的電話、短信等功能將已新的方式讓用戶使用，當(dāng)然還有很多針對開車使用的功能和應(yīng)用。
2、除了強(qiáng)化類似Siri的語音控制功能以外，還要加一個(gè)方向盤遙控配件，實(shí)現(xiàn)盲操作和對主要功能的快捷操作（淘寶上有些藍(lán)牙免提電話是通過這種遙控實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)然這里的遙控按鍵設(shè)計(jì)要和系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合并且符合人體工程學(xué)及安全要求）
3、還需要和汽車連接的橋梁：具有OBD、藍(lán)牙、FM發(fā)射以及可選的4G、Wifi、GPS功能的OBD模塊，它采用OBD供電，選配聯(lián)網(wǎng)功能，手機(jī)可以通過它將聲音在車載音響播放，也可以通過它獲取車輛的一些數(shù)據(jù)，為HUD、導(dǎo)航、維修包養(yǎng)O2O等更多應(yīng)用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，可以聯(lián)網(wǎng)功能的模塊除了實(shí)現(xiàn)wifi熱點(diǎn)功能以為可以實(shí)現(xiàn)一些離線控制、防盜等應(yīng)用。
4、具有NFC甚至無線充電功能的手機(jī)支架/底座，用戶拿放手機(jī)時(shí)可以自動打開和退出開車模式，從支架本身設(shè)計(jì)上從美觀、方便拿放的使用體驗(yàn)上都要考慮。
5、手機(jī)提供可以作為DLNA、AirPlay服務(wù)端的功能，其它乘客可以通過共享的熱點(diǎn)連到用戶手機(jī)實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)播放。
6、迭代一段時(shí)間，產(chǎn)品成熟后，提供Api開發(fā)第三方應(yīng)用進(jìn)駐（當(dāng)然要嚴(yán)格審核，不能影響駕駛安全）。
7、這里的語音控制、導(dǎo)航、流媒體FM將是非常重要的應(yīng)用，需要和其它公司深度合作。
8、做好關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集，將來可以作為智能交通、大數(shù)據(jù)挖掘等創(chuàng)新應(yīng)用提供基礎(chǔ)。
9、在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)考慮好將來手機(jī)和車機(jī)交互、操作的一致性。
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