據(jù)悉,由國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行的新能源車(chē)騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果有望于4月下旬公布。屆時(shí),補(bǔ)貼額度是否縮水,補(bǔ)貼方向是否調(diào)整,都是目前車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)。

發(fā)改委、工信部聯(lián)合整治“騙補(bǔ)" 在湘多家車(chē)企接受調(diào)查

昨日,中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)58125輛,同比翻番。

事實(shí)上,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),新能源騙補(bǔ)調(diào)查已逐步深入,包括湖南在內(nèi)的國(guó)內(nèi)不少車(chē)企生產(chǎn)及銷(xiāo)售因此受到影響,其利潤(rùn)表現(xiàn)和未來(lái)發(fā)展遭遇挑戰(zhàn)。

據(jù)悉,由國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行的新能源車(chē)騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果有望于4月下旬公布。屆時(shí),補(bǔ)貼額度是否縮水,補(bǔ)貼方向是否調(diào)整,都是目前車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)。

提到長(zhǎng)沙的新能源車(chē),眾泰無(wú)疑比較醒目。作為一家以汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的大型企業(yè),眾泰新能源汽車(chē)有限公司長(zhǎng)沙分公司的生產(chǎn)銷(xiāo)售近年來(lái)可謂紅火。特別是在2014年和2015年,眾泰長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)的云100牢牢占據(jù)了長(zhǎng)沙新能源車(chē)銷(xiāo)量的頭把交椅。不過(guò),今年以來(lái),眾泰長(zhǎng)沙工廠的產(chǎn)銷(xiāo)卻受到了一些影響。

“從1月份開(kāi)始,發(fā)改委和工信委就已經(jīng)進(jìn)駐我們長(zhǎng)沙工廠,目前一直在進(jìn)行調(diào)查工作,預(yù)計(jì)要持續(xù)到4月中旬。”長(zhǎng)沙眾泰一名高層在私下場(chǎng)合告訴記者,因?yàn)槭艿秸{(diào)查影響,正常生產(chǎn)預(yù)計(jì)到5月份才能恢復(fù)。

比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴K9,每臺(tái)售價(jià)達(dá)到百萬(wàn)元,其獲得的補(bǔ)貼也有數(shù)十萬(wàn)元,這同樣是調(diào)查組關(guān)注的對(duì)象。記者獲悉,包括比亞迪、吉利等多家在湘設(shè)有工廠的車(chē)企,也都接受了相關(guān)部門(mén)的調(diào)查。

為了解新能源騙補(bǔ)的真相,發(fā)改委、工信部等部門(mén)去年底便開(kāi)始對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行暗訪。“按照原計(jì)劃,今年3月底各個(gè)地方企業(yè)核查完畢,4月初各核查小組寫(xiě)調(diào)研報(bào)告,四月中下旬核查結(jié)果就會(huì)出來(lái)。”一不愿意透露姓名的新能源車(chē)企負(fù)責(zé)人告訴記者,目前多部委針對(duì)騙補(bǔ)事件的核查工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段,只待公布最終結(jié)果,“對(duì)于存在違章操作的行為肯定會(huì)嚴(yán)肅處理”。 

新能源電池企業(yè)也應(yīng)享受補(bǔ)貼“目前補(bǔ)貼的對(duì)象都是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),其實(shí)一輛新能源車(chē)的核心零部件是動(dòng)力,也就是電池。但有的車(chē)企光憑借汽車(chē)外殼,就可以騙到新能源補(bǔ)貼。”日前,省政府有關(guān)部門(mén)北汽株洲工廠、眾泰長(zhǎng)沙工廠及部分新能源汽車(chē)零部件、原料供應(yīng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人舉行了一場(chǎng)小范圍的座談會(huì),討論氛圍極為熱烈。

會(huì)上一名新能源電池生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人提出,隨著新能源補(bǔ)貼方案的逐步調(diào)整,以及2020年補(bǔ)貼的最終退出,企業(yè)若找不到新盈利點(diǎn),利潤(rùn)或?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊懀虼耍{(diào)整補(bǔ)貼方向顯得格外重要,“應(yīng)該把補(bǔ)貼補(bǔ)給真正為新能源做出貢獻(xiàn)的企業(yè)”。

不少業(yè)界人士都認(rèn)識(shí)到,復(fù)雜的騙補(bǔ)問(wèn)題對(duì)2016年乘用車(chē)發(fā)展和新能源汽車(chē)發(fā)展都帶來(lái)了嚴(yán)重傷害,未來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策方向,應(yīng)該由強(qiáng)補(bǔ)客車(chē)轉(zhuǎn)為促進(jìn)乘用車(chē)發(fā)展,特別是應(yīng)該向新能源電池企業(yè)補(bǔ)貼。

[責(zé)任編輯:張倩]

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