作為互聯網行業的代表人物，小米創始人雷軍的一舉一動時刻牽動著IT行業的神經。但這一次雷軍釋放的信號有點猛：小米要進軍汽車產業。
3月21日，有媒體曝出小米科技創始人雷軍將涉足電動汽車行業，產品名稱定為“綠豆”，主要開發電動房車，面向北漂一族銷售。結合之前雷軍與特斯拉和穆斯克的多次接觸，這一未經證實的消息迅速傳播開來。
小米緣何傳出“造車風”？網絡上傳出的小米向特斯拉取經甚至洽談的消息，背后真實情況是什么？
起于特斯拉
3月21日，網上傳出一位接近雷軍的消息人士對外透露：“小米未來可能會生產電動汽車，品牌為“綠豆”，該車的定位為北漂一族，類似電動房車。”
盡管這一消息并非獲得官方確認，但IT與汽車行業內的多家媒體已經開始為小米造車而“興奮”：媒體撰文為小米汽車未來進行暢想，將小米與大洋彼岸的美國電動汽車特斯拉相比較，甚至輿論已經開始為小米進入汽車行業后的成敗進行論戰。
翻閱過往資料記者發現，小米創始人雷軍已不是第一次與電動汽車扯上關系。近年來雷軍頻頻接觸美國電動汽車公司特斯拉的舉動，也為此次“小米造車傳言”增添了幾分可信度。
2013年，在國內以成功開創“小米思維”聞名的雷軍，開始對介于IT與汽車行業之間的美國電動汽車公司特斯拉充滿了好奇和探索欲望。
當年7月，雷軍趕赴美國第一次參觀了特斯拉工廠，并與其創始人穆斯克進行了面對面的交流，僅僅過去三個月后，雷軍再次到訪特斯拉工廠，而這一次他直接購置了兩輛特斯拉電動汽車，一輛作為自己的座駕，一輛送給了合作伙伴UC的CEO俞永福。
在外界眼里，雷軍與特斯拉創始人穆斯克有著許多共通的特點：技術派出身，成功甚至有些傳神的創業經歷，互聯網時代的佼佼者……這些特性使得人們相信，雷軍率領的小米完全可以按照“小米思維”進軍電動汽車行業，而雷軍也將會成為中國的“穆斯克”。更有甚者已經開始揣測雷軍到訪特斯拉的目的是不是另有他因？
誤讀
就在“小米造車”發酵的同時， 3月27日上午，小米官方表示，一位重要訪客將參觀小米公司，為小米帶來新一輪的驚喜。
緊接著，一位名為“互聯網那些事”的博主在同一時刻發布消息稱：“電動車廠商特斯拉老板上午在小米公司門口和雷軍談笑風生，不知在醞釀什么大動作。”微博上的配圖顯示，一輛特斯拉汽車停在小米公司門口，后面不遠處雷軍在和一位男士進行交談。消息的傳出幾乎徹底肯定了小米與特斯拉正在密謀一場大的“合作”。
為了證實小米進軍電動汽車的消息是否屬實，在經過一番周折后，4月1日，記者終于聯系上了小米公關部經理李磊。獲悉記者的來意后他明確表示：“網上傳出的小米造車純屬謠言，希望汽車行業媒體不要輕信。這一消息和之前的‘小米造肥皂’、‘騰訊與小米合作’等都是外界對小米近期舉動的一種誤讀。”
同時在李磊的指引下，汽車商報記者查閱了小米聯合創始人黎萬強的微博，在3月27日晚間黎萬強已經對“小米造車”予以否認，并且明確表示這是謠傳。而雷軍也在當天否認了“騰訊投資小米”的消息。
電池網微信
