1月20日起,市公交總公司新購置的50臺氣電混合動力新能源高級公交車陸續投入1路、25路公交線運營,由此這兩路公交車全部更換為新能源汽車。

湖北襄陽50輛氣電混合動力公交車上路

1月20日起,市公交總公司新購置的50臺氣電混合動力新能源高級公交車陸續投入1路、25路公交線運營,由此這兩路公交車全部更換為新能源汽車。

襄陽市去年入圍新一輪首批國家級新能源汽車推廣應用城市,三年內需完成5000輛新能源汽車的推廣。據介紹,新能源公交車示范運營工作開展至今,市公交總公司已相繼開通601路、602路、603路、605路新能源示范線路,以及部分通勤線路,又用12米長的大型氣/電混合動力新能源空調車整體更新了511路、515路普通公交車。

襄陽市公交總公司此次新購的50臺新能源公交車,在研發制造上有著諸多亮點:車身長12米,載客容量大,車廂更寬敞;前、后低踏板車門方便乘客上下,寬敞的前、后車門能夠保證兩位乘客并肩上下,車門踏板設有“站立禁區”,保證乘客上下車安全;車廂內設有滅火器、安全錘、防滑地板等,輪胎采用國內一線產品,更加耐磨,確保車輛安全運行;前擋玻璃、左右車窗加高加寬,視野更寬廣,光線更好;車廂和車外狀況有GPS實時監控,后門監視器采用液晶顯示器,使駕駛員清楚了解乘客下車情況,避免車門夾摔事故。

1路、25路全線更換為氣電混合動力新能源高級公交車后,運行里程不變,首未班時間不變,其中,1路車間隔時間為1—3分鐘。

[責任編輯:肖何]

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