我國2021年新能源車出口58.8萬輛,繼續持續走強;今年上半年出口37萬輛新能源車,同比增長113%。

我國上半年出口新能源車37萬輛 同比增長113%

圖片來源:崔東樹微號

7月24日,乘聯會秘書長崔東樹發文分析了2022年1-6月中國汽車出口相關情況。數據顯示,2021年我國汽車出口市場銷量為213.8萬輛,同比增長102%。今年上半年我國汽車出口市場銷量達133萬輛,同比增長40%。

其中,新能源汽車方面,我國2021年新能源車出口58.8萬輛,繼續持續走強;今年上半年出口37萬輛新能源車,同比增長113%。

2017-2019年新能源車的出口數量較大,但乘用車基本是微型低速電動車為主,實際的數量不大。

崔東樹認為,2020-2022年新能源出口表現好,而其中插混車型主要是部分車企的返銷。今年上半年新能源車出口占比26.4%,稍高于國內水平,呈現出口強勢增長的趨勢。其中,6月份的純電動乘用車出口平穩,貨車和客車出口新能源較少。

崔東樹分析稱,中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場,今年比利時、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點,而且對泰國、菲律賓東南亞等國出口恢復很好。海外雖然仍然受到疫情限制,但經濟重啟繼續進行,相關制造業需求開始平穩恢復,礦產資源價格高位回落,因此中國對南美洲的智利等出口表現較強。近期中國對俄羅斯的汽車出口數量下降,但重卡的出口表現提升。

在車企方面,崔東樹表示,主力內資企業出口表現較強的是上汽乘用車和吉利汽車、江淮汽車、一汽紅旗、上汽大通等企業。上汽乘用車在英國、法國和德國都是新能源車月銷超過千臺。東風易捷特等代工企業海外銷售品牌表現也很好。同時,新能源新勢力車市的出口表現也不錯,都達到百輛左右水平,主要市場是挪威等國家。

[責任編輯:張倩]

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