圖片來源：比亞迪
比亞迪（002594）巴西項(xiàng)目迎來正式官宣！
來自比亞迪的消息顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進(jìn)一步推動比亞迪的全球化進(jìn)程。
比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當(dāng)?shù)馗劭谫Y源，以滿足全球市場對新能源產(chǎn)品日益增長的需求。
比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超5000個(gè)就業(yè)崗位。
電池網(wǎng)注意到，比亞迪巴西工廠從去年就已開始籌劃。據(jù)此前報(bào)道，2022年10月，比亞迪與巴伊亞州政府簽署意向書，并計(jì)劃投資約30億雷亞爾（當(dāng)前約44.81億人民幣）在該州首府薩爾瓦多郊外的一個(gè)工業(yè)園區(qū)設(shè)立電動汽車生產(chǎn)基地。今年6月30日，巴西《環(huán)球報(bào)》進(jìn)一步報(bào)道，比亞迪目前正在與巴西聯(lián)邦政府和巴伊亞州政府就在當(dāng)?shù)亟◤S的計(jì)劃進(jìn)行磋商。直至7月4日，比亞迪巴西工廠迎來正式官宣。
不止巴西項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，在全球市場拓展方面，比亞迪在7月3日舉行的調(diào)研活動中介紹，公司乘用車出海業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速，截至目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個(gè)國家和地區(qū)。作為比亞迪首款全球車型，BYD ATTO 3（元 PLUS）在國際市場上獲得銷量和市場口碑的雙豐收。在泰國，該車型上市即引發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舭胍箵屬?，今年已連續(xù)五個(gè)月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍。在以色列，該車型至今已連續(xù)七個(gè)月榮獲全車系單車型銷量冠軍。此外，BYD ATTO 3還在新西蘭和新加坡獲得1-5月累計(jì)純電汽車銷量第一。
在商用車方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市。
值得一提的是，隨著市場版圖的不斷拓寬，比亞迪在本地化生產(chǎn)和國際合作方面也開展了深度布局。2023年3月10日，比亞迪在泰國舉行首家海外乘用車生產(chǎn)基地奠基儀式。該基地項(xiàng)目位于WHA羅勇36工業(yè)區(qū)，占地面積近600萊（1萊約等于1,600平方米），預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬輛。
此外，比亞迪還積極與行業(yè)合作伙伴加強(qiáng)協(xié)作，與殼牌簽署全球協(xié)議，共同提升用戶充電體驗(yàn)。同時(shí)，比亞迪在全球范圍內(nèi)建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為海外各市場消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的銷售和售后服務(wù)，推動新能源汽車的普及。
另據(jù)比亞迪6月產(chǎn)銷快報(bào)，公司6月新能源汽車銷售253,046輛，去年同期銷量為134,036輛。其中，比亞迪6月乘用車銷售251,685輛，同比增長88.2%。上半年，公司累計(jì)銷售125.56萬輛，同比增長95.78%。其中，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到124.82萬輛。截至目前，比亞迪新能源累銷超460萬輛。
出口方面，比亞迪6月海外銷售新能源乘用車合計(jì)10,536輛，上半年累計(jì)出口74,289輛。自2022年11月以來，比亞迪新能源乘用車已連續(xù)八個(gè)月出口量破萬。
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