近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國電動垂直起降航空器（eVTOL）行業發展白皮書（2024年）》。白皮書中預測，到2035年，全球電動垂直起降航空器（eVTOL）保有量將達到26000架，帶動全球電動垂直起降航空器（eVTOL）累計市場規模預計達到1600億美元。未來隨著eVTOL的批量交付將拉動eVTOL全產業鏈的市場規模達到萬億級。
白皮書分析認為，未來電動垂直起降航空器（eVTOL）將在城市空中交通、旅游觀光、物流運輸、緊急救援、警務治安和軍事國防等領域發揮重要作用，為未來的城市空中交通（UAM）帶來了革命性的變革。
EVTank在白皮書中指出，“低空經濟”作為新質生產力典型代表迎來了新發展機遇，其中，eVTOL（電動垂直起降航空器）作為“低空經濟”概念中的重點產品，因其低碳環保、安全便捷、自動化等級高、運行成本低等優勢備受市場關注。
從政策方面來看，2023年以來，從國家層面到地方層面對eVTOL行業的支持政策密集出臺。國家層面，2023年10月，工信部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》提出，到2025年，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行。2023年12月舉行的中央經濟工作會議提出：“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業”。2024年“低空經濟”首次被寫入政府工作報告。地方層面，以深圳、廣州、合肥為代表的十余座城市將低空經濟、eVTOL相關內容寫入政府工作報告，出臺相關政策支持低空經濟及相關產業的發展和生態打造。
從技術方面來看，eVTOL采用電力驅動，其能源系統的核心是鋰電池。2023年10月，工信部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》中提出要加快發展高能量密度、高放電效率、高安全性的航空動力電池技術；其中對航空級電池產品參數提出目標要求：滿足電動航空器使用需求和適航要求的400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，500Wh/kg級產品小規模驗證。
目前，國內寧德時代、孚能科技、正力新能、國軒高科、中創新航、力神等鋰電池企業已經開展了航空級電池的技術攻關，且部分企業已經推出了航空級電池產品，其中寧德時代凝聚態電池能量密度突破500Wh/kg。
此外，EVTank在白皮書中表示，除了上述國內知名的鋰電池企業以外，臺灣電池制造企業能元科技（Molicel）在2022年就已成為Vertical Aerospace和Archer兩家eVTOL制造企業eVTOL的電池供應商，德國電池公司CustomCells成為德國電動航空公司Lilium的電池供應商。
EVTank分析稱，eVTOL行業的興起為鋰電池及下一代電池技術（全固態電池，鋰金屬電池等）的應用開辟了新領域，創造了新的增長動能，同時電池技術的進步能夠為eVTOL行業規模化和商業化發展提供堅實的發展基礎。
白皮書中也指出未來eVTOL行業發展過程中面臨的一些問題：第一，適航認證周期長，認證標準尚未完善；第二，目前eVTOL行業相關的政策法規和基礎設施都尚未完善，相關適航認證和監督的法律法規和標準空缺，使得eVTOL在短時間內難以實現大規模商業化；第三，eVTOL制造企業面臨飛控系統的智能化與安全性提升、高精度智能駕駛系統，安全可靠高能的動力系統以及控制成本并滿足整機性能需求等技術攻關課題。
在白皮書中，EVTank還對電動垂直起降航空器（eVTOL）產業鏈、市場環境、成本構成、國內外產業發展現狀，主要產業鏈企業、行業發展特點、未來發展趨勢等進行了詳細的分析，并從企業適航認定情況、訂單情況，市場需求等角度對電動垂直起降航空器（eVTOL）行業的發展趨勢進行了預測。
白皮書框架
第一章 電動垂直起降航空器（eVTOL）行業基本屬性
一、定義及分類
（一）電動垂直起降航空器（eVTOL）定義
（二）電動垂直起降航空器（eVTOL）分類
二、電動垂直起降航空器（eVTOL）產業鏈研究
（一）產業鏈結構圖
（二）上游核心配件
（三）中游生產環節
（四）下游應用場景
第二章 電動垂直起降航空器（eVTOL）市場環境分析
一、中央政策
二、地方政策
三、投融資情況
四、eVTOL應用場景分析
第三章 電動垂直起降航空器（eVTOL）行業發展現狀
一、電動垂直起降航空器（eVTOL）行業發展歷程
二、海外eVTOL產業發展現狀
（一）主要企業適航審定和商業化進展情況
（二）主要企業產品研發情況
三、中國eVTOL產業發展現狀
（一）主要企業適航審定和商業化進展情況
（二）主要企業產品研發情況
四、eVTOL成本分析
五、2023年eVTOL行業發展特點分析
六、eVTOL產業鏈企業名錄
第四章 電動垂直起降航空器（eVTOL）主要零部件及系統研究
一、電池
（一）性能要求
（二）航空級電池與動力電池區別分析
（三）全球電池企業航空級電池產品研發和應用進展情況
二、電推進系統
（一）電推進系統的構成
（二）電推進系統關鍵技術分析
三、航電飛控系統
（一）航電飛控系統的構成
（二）航電飛控系統關鍵技術分析
四、機身材料
（一）機身主要應用材料分析
（二）機身材料主要供應商分析
第五章 eVTOL產業鏈主要企業研究
一、OEM企業
（一）億航智能
（二）峰飛航空
（三）時的科技
（四）小鵬匯天
二、電池企業
（一）寧德時代
（二）孚能科技
（三）正力新能
（四）國軒高科
三、其他零部件企業
（一）臥龍電驅
（二）萬豐奧威
第六章 行業發展趨勢預測及投資建議
一、2024-2035年全球eVTOL保有量預測
二、2024-2035年全球eVTOL市場規模預測
三、eVTOL用電池技術發展趨勢及市場規模預測
四、eVTOL用電池供應企業競爭格局預測
五、eVTOL產業鏈投資機會與風險分析
（一）投資機會分析
（二）投資風險分析
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【聯合發布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構，提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發，致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。
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