據(jù)外媒報(bào)道，ACC已經(jīng)停止在德國(guó)和意大利建設(shè)電池工廠，并考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰電池以滿足市場(chǎng)需求。

圖/ACC

圖/ACC

據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，奔馳和Stellantis合資成立的電池公司Automotive Cells Company（簡(jiǎn)稱ACC）已經(jīng)停止在德國(guó)和意大利建設(shè)電池工廠，并考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池以滿足市場(chǎng)需求。

ACC表示，其需要研發(fā)低成本電池，以為更便宜的電動(dòng)汽車供貨，并將在2024年底或2025年初確定其產(chǎn)業(yè)化和工廠建設(shè)時(shí)間表。

報(bào)道稱，ACC正在歐洲規(guī)劃運(yùn)營(yíng)三個(gè)電池工廠，總投資約為70億歐元。第一個(gè)工廠位于法國(guó)北部，目前正在努力提高產(chǎn)量，另外兩個(gè)工廠分別位于意大利的泰爾莫利（Termoli）和德國(guó)的凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）。

資料顯示，ACC成立于2020年1月，由Stellantis和道達(dá)爾能源子公司Saft共同投資，專注于動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)。公司總部位于法國(guó)和德國(guó)，ACC還因此獲得了來自法國(guó)和德國(guó)政府13億歐元的支持。

2021年9月，戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳宣布收購(gòu)ACC的33%股份。

而就在今年2月，ACC剛剛宣布完成了新一輪重大融資，用于在法國(guó)、德國(guó)和意大利開發(fā)三個(gè)“超級(jí)工廠”。本次融資約44億歐元，是歐洲汽車行業(yè)有史以來最大的融資活動(dòng)之一。

據(jù)悉，在此次融資之外，ACC的三家股東將向該公司注入新的資金，但是具體金額不詳。

相關(guān)媒體報(bào)道顯示，目前，Stellantis持有ACC 45%的股份，奔馳持有30%，Saft擁有25%。

[責(zé)任編輯：張倩]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。新聞熱線：400-6197-660-1

電池網(wǎng)微信
動(dòng)力電池
鋰電池
新能源